Otomobillerde, Hyundai, Spyshots / / / Garajınızda sıcak bir B segmenti SUV'ye ihtiyacınız var mı? Ben de değil, ama açıkça, araba üreticilerinin sadece bunları düşünmekle kalmayıp aktif olarak inşa etmeleri için yeterince talep var. Casus fotoğrafçılarımız, cezalandırıcı Nürburgring'i test eden Hyundai Kona N'nin görüntülerini taktılar ve başka bir şey değilse, performansı artıran bazı lezzetli donanımlar taşıyorlar. İlk olarak, N versiyonunun tanıtımının genel Kona serisi için facelift ile çakışacağını belirtmeliyim.Yani, yeni LED reflektör farları, daha ince ve daha geniş ızgara ve yeniden yerleştirilmiş arka lambalar gibi öğeler sadece N. değil, diğer Kona modellerinde de bulundu Ancak N, benzersiz Y-şekilli ızgara ağından ve daha büyük merkez hava girişinden başlayarak, her ikisi de altında görünen radyatöre daha fazla hava besleyen birkaç benzersiz özelliğe sahiptir. Ayrıca, tamponun köşelerinden havayı yönlendiren gerçek hava girişlerinin yanında gözetleme yapan sahte ağlar da görebilirsiniz.
Dahası, daha büyük, neredeyse Aston Martin benzeri alaşım jantlar, daha büyük frenleri kırmızı fren kaliperleri ile gizler. Ayrıca belirgin arka spoyleri imzalı N üçgen fren lambası ve difüzör benzeri arka tampon girişinden dışarıya çıkan büyük (ve gerçek) ikiz borularla da tespit edebilirsiniz. Bu özel katır aynı zamanda Recaro kepçe koltukları ve dört noktadan oluşan bir kafes kafesi içeriyor.
Bu öğelerin üretim modelinde sunulması gibi rad gibi, nefesinizi tutmayın. Nordschleife'da zamanlanmış turlar ayarlayan arabalara bir rulo kafes, kova koltukları ve bir koşum takımı takılması tipiktir, bu nedenle Hyundai, otomobilin pazarlamasının bir parçası olarak tur zamanı sağlıyorsa şaşırmayın. Kona'nın i30 N ile aynı motoru ve şanzımanı kullanması muhtemeldir.
Buna, 2.0 litrelik Theta T-GDI turboşarjlı dört silindirli motor dahil olacak ve 275 PS ve 353 Nm tork üretecek. yedi vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman. Kapağın altı ileri el kitabı harika, ancak olası değildir.
.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder