Banka Negara 1 Nisan'dan itibaren tüm krediler için 6 aylık ödeme ertelemesi veriyor

Yerel Haberlerde / / / Bank Negara Malaysia (BNM), tüm bankalara, 1 Nisan 2020 tarihinden itibaren, kredi kartı bakiyeleri hariç, tüm kredi / finansman geri ödemeleri için otomatik altı aylık moratoryum (erteleme) vermesini emretti. . Bunun anlamı, Nisan ayından itibaren yarım yıl boyunca konut kredisi ve araç kredisi aylık taksitlerinizi ödemek zorunda olmamanızdır ve size karşı herhangi bir işlem yapılmayacaktır. BNM'nin resmi açıklamasında borçluların fayda için başvurması gerekeceği öne sürülse de, BNM tarafından bankacılık ve finans kurumlarına verilen ayrı belgeler ve SSS listesi, moratoryumun “Covid-19'dan en çok etkilenmesi muhtemel kişilere otomatik olarak uygulanacağını belirtti.
” Bu teklif, 1 Nisan tarihinden itibaren 90 günden fazla bir süredir borcu olmayan (borçlu) olmayan Malezya ringgiti cinsinden krediler için geçerlidir. Ayrıca, ertelenen kredi / finansman geri ödemelerine faiz / kâr tahakkuk etmeye devam edecektir. ve borçluların gelecekte ertelenmiş ödemeleri yerine getirmeleri gerekecektir. Açıklamak gerekirse, bu tam bir ödeme feragat değil, bir erteleme.
Bu itibarla, bankacılık kurumları erteleme dönemi sona erdiğinde borçluların planlanan geri ödemelerine devam edebilecekleri seçenekler konusunda yeterince eğitilmelerini sağlamalıdır. Buna, moratoryum döneminde (varsa) tahakkuk eden ana tutar ve faiz ile borçluların geri ödeme kapasitelerini dikkate alan uygun geri ödeme planları sunulması da dahildir. Bu esnekliklerden faydalanmak istemeyen veya bunlara ihtiyaç duymayanlar, mevcut geri ödeme yapılarına devam etmeyi seçebilirler.
Ödenmemiş kredi kartı bakiyeleri söz konusu olduğunda, bankacılık kuruluşlarına müşterilere ödenmemiş tutarları üç yıla kadar vade süresi ve yıllık% 13'ten fazla olmayan etkin faiz oranı ile vadeli krediye dönüştürme seçeneği sunmaları talimatı verilmiştir. Arka arkaya son üç aydır kredi kartı bakiyelerinin minimum aylık geri ödemesini karşılayamayanlar için bankacılık kuruluşları bu bakiyeleri otomatik olarak vadeli kredilere dönüştürebilir - bu 1 Nisan'dan 31 Aralık 2020'ye kadar gözlenecektir. Hareketin amacı, Covid-19 salgını tarafından finansal olarak etkilenmesi muhtemel bireylerin ve KOBİ'lerin nakit akışını kolaylaştırmaktır.
Malezya merkez bankasına göre, “bankacılık kurumları bunu yapmak için iyi bir konumda yıllar içinde inşa edilmiş büyük mali tamponlar. ” Ocak 2020 sonu itibarıyla, asgari düzenleme şartı üzerindeki aşırı sermaye tamponları 119.7 milyar RMB'dir.
Son zamanlarda, bazı bankalar müşterilerine sağlık krizleri ışığında kredi geri ödemelerini erteleme şansı sunmuşlardır (kendi şart ve koşullarıyla), ancak BNM tarafından yayınlanan yeni karar teknik olarak bu girişimlerin yerini almıştır. Konuyla ilgili SSS'lerin tam listesi aşağıda yer almaktadır:

Volkswagen düz şanzımana bağlı kalmaya devam ediyor

Otomobillerde, Uluslararası Haberler, Volkswagen / / / Volkswagen, manuel şanzımanın yanında durmaya ve şanzımanı uzun vadede modellerinin çoğunda kullanıma sunmaya devam ediyor. Şirket teknoloji şefi Matthias Rabe, Autocar'a şunları söyledi: “Bazı insanlar köklerine dönmekten ve dişlileri manuel olarak değiştirmekten hoşlanıyorlar ve talep olduğu sürece onlara sunmaya devam edeceğiz.” Bu nedenle, aslında, MQ281 olarak bilinen Temmuz 2019'da yeni bir modern manuel şanzıman yayınlamıştı.
Volkswagen'e göre, kilometre başına beş grama kadar CO2 tasarrufuna yardımcı oluyor ve Volkswagen Grubu'ndaki neredeyse tüm araç sınıfları onunla donatılacak. MQ281'in 200 Nm ila 340 Nm tork spektrumu vardır, bu da mevcut MQ250 ve MQ350 dişli kutularının neredeyse yerini alabilir. Lansman sırasında Volkswagen, hiç kimsenin manuel şanzımanları gerçekten fazla fark etmediğini söyledi ve verimliliği ve yakıt tüketimini artırmak için sadece küçük değişikliklerin yeterli olduğunu söyledi.
Ayrıca manuel şanzımanların küresel şanzıman pazarında önemli bir payı olduğunu söyledi. yüksek kurulum oranı nedeniyle. Bu, özellikle büyük çaplı tekerleklere sahip SUV'ler için modaya uygun. Manuel düz şanzıman ve dört tekerlekten çekiş geliştirme şirketi başkanı Helmut Göbbels, “MQ281 ile, bu talepleri güvenilir bir şekilde karşılayan ve yakında bir dizi araç sınıfına sunulacak olan yüksek verimli bir düz şanzıman geliştirdik. segmenti.
” Bu arada, Volkswagen Grubu'nun bir başka üyesi olan Porsche de çubuk değiştiriciye sadakatini dile getirdi. Porsche GT patronu Andreas Preuninger, manuel şanzımanın ve doğal emişli motorların en az on yıl daha sürecek güçlü bir geleceğe sahip olduklarını ve bu teknolojilerden uzaklaşan şirketlerin gaf yaptığını söyledi. BMW M'nin buna biraz farklı bir yaklaşımı var.
M2, M3 ve M4 gibi saflar için tasarlanan otomobillerin hepsi manuel şanzımanlarla sunulacak ve buna yeni nesil modeller de dahil olacak. BMW M patronu Markus Flasch, çubuğun 'daha saf' modellerle donatılacağını söyledi, bu da muhtemelen sadece arkadan çekişli M3 ve M4'lerde mevcut olacağı anlamına geliyor.

Aston Martin tüm üretimi askıya aldı

Aston Martin'de, Otomobiller, Uluslararası Haberler / / / Aston Martin, Birleşik Krallık'taki Covid-19'a karşı mücadeleyle ilgili en son talimatlara uygun olan İngiltere tesislerindeki tüm üretim operasyonlarının geçici olarak askıya alındığını doğruladı. “İşletme, Birleşik Krallık hükümetinin Covid-19'un yayılmasını yavaşlatma ve en önemlisi işgücü, tedarikçileri ve ailelerinin sağlığını ve güvenliğini korumaya yönelik önlemlerini tam olarak destekleme kararlılığında bu zor ama uygun önlemi aldı” Dedi Gaydon bir açıklamada. Üretim askıya alma süresi başlangıçta 20 Nisan'a kadar planlanacak, ancak Bond’un otomobillerinin üreticisi, makul olduğu anda operasyonları sürdürmek için durumu incelemeye devam edecek.
“Hükümetin Covid-19'un önümüzdeki haftalarda yayılmasını yavaşlatma çabalarını desteklemek için elimizden gelenin en iyisini yapmak bizim sorumluluğumuzdur ve inanılmaz işgücü önümüzün ve zihnimizin merkezimizin sağlığıyla, İngiltere'deki sitelerimizdeki operasyonları geçici olarak askıya alma kararı, ”diyor Aston Martin Lagonda başkan ve grup CEO'su Andy Palmer. “Bu korkunç virüse karşı ulusal mücadelemizin başarılı olacağını umuyoruz ve inanıyoruz ve yeteneğimizi alır almaz elbette normal operasyonlara döneceğiz. Bu arada, bu büyük şirketle ilişkili herkese iyi şanslar ve sağlık diliyorum ”dedi. Bundan hemen önce, Aston Martin, kendi güç aktarma organı yolculuğuna çıkacağını duyurduktan bir ay sonra, yeni 3.0 litrelik hibrit V6 güç aktarma organı hakkında yeni detaylar açıkladı. Kelime, Mercedes-AMG'nin Gaydon'un satın aldığı 4.
0 litrelik V8 motorunu durduracağı, bu yüzden gerekli bir hamle. AM’nin şirket içi motoru hakkında daha fazla bilgi ..

Porsche 911 Turbo S, Lightweight, Sport paketi alacak mı?

Otomobillerde, Uluslararası Haberler, Porsche / / / Porsche, ön kova koltukları ve arka koltuk silme ile 30 kg tıraş olacak bir hareket olan 911 Turbo S için ilk Hafif Paketi tanıtmak istiyor olabilir. Porsche’nin Kuzey Amerika’daki 911 sözcüsü Frank Wiseman’a göre ses yalıtımı sağlayan malzemeler bile kaldırılacak. Bunun yanı sıra, hafif cam, hafif egzoz ve PASM Spor Süspansiyon da paketin bir parçasını oluşturur, ancak her biri bağımsız bir seçenek olarak mevcuttur.
911 GT3 gibi ses çıkarmaya başlıyorsa, endişelenmeyin, Hafif Paketli 992 serisi Turbo S, daha fazla parça odaklı sürümün yerini almayacak. Bunun yerine, GT3’ün aero yeniden çalışması ve motor ayarlaması yapılmadan “orta noktayı koruyacak”. Bunun yanı sıra Porsche, 911 Turbo S için de yeni bir Spor Paketi tanıtılacağını söylüyor.
Bu, daha fazla yeni kuyruk lambaları, tekerlek tasarım seçenekleri ve bir dizi siyah trim içeren estetik yükseltmelere odaklanıyor. Bu paketle hem coupe hem de dönüştürülebilir modellere sahip olabilir, ancak birincisi bir karbon fiber çatıdan faydalanır. Şimdilik, her iki paketin nasıl görüneceğini gösteren hiçbir fotoğraf yok, ancak Porsche bunları yakında açıklamaya söz veriyor.
Fiyatlandırma ayrıca daha sonraki bir tarihte açıklanacak. Özetlemek gerekirse, 911 Turbo ve Turbo S şimdilik 992 serisi 911'in en güçlü versiyonlarını temsil ediyor. Güç, 650 PS ve 800 Nm tork yapmak için ayarlanmış 3 litrelik 8 litrelik turboşarjlı düz altı motordan geliyor ve bu, yepyeni bir sekiz vitesli PDK çift kavramalı şanzımanla eşleştirildi. Dört tekerlekten çekiş standarttır ve otomobilin 2,7 saniyelik bir kabarcıklanma süresinde sıfırdan 100 km / s hıza çıkmasını sağlar.

2021 Audi RS3 Sedan - 4 kapı, 400 hp üstü

Audi'de, Arabalar, Spyshots / / / Yeni A3'ü bu ayın başlarında piyasaya süren Audi, kompakt otomobilinin performans versiyonlarını sunmak için artık çok çalışıyor. Orta halli S3 çok yakında gelmeli, ancak beklediğimiz, en yeni Mercedes-AMG A 45'e karşı savaşacak olan en üst düzey RS3. Daha önce hatchback'in casus görüntülerini gördük, ancak bu sefer casuslarımız sedanın fotoğraflarını da çekmeyi başardı.
Sıcak dört kapılı, kısa bir kıç ve şık L- ile daha küçük varyantları kadar yakışıklı görünüyor. kuyruk lambaları şeklinde. Bunun ötesinde, bu geliştirme prototipi kapak katırlarına göre, oldukça ham tekerlek kemeri uzantıları ile kaplanmış çok daha geniş bir ön iz oluşturuyor. Bu arada tamponlar, ön tampon ve çamurluklar arasındaki genişlikteki uyuşmazlığı açıklayan S3'ten (normal A3'e kıyasla daha büyük hava girişleri tarafından açıkça görülür). Düşük profilde sarılmış büyük tekerlekler de görülebilir. lastikler ve büyük çapraz delinmiş ön frenleri gizleme. Audi Sport oval egzoz boruları markası arkadan görülebilir ve difüzörün altından dışarıya bakar. RS3'ün aynı 2 tarafından çalıştırılmasını bekleyin.
5 litrelik turboşarjlı beş silindirli motor daha önce olduğu gibi, ancak şu anda yaptığı 400 PS ve 480 Nm torkun üstünde ve ötesinde ayarlandı - en azından A 45 ile eşleşmesi gerekiyor Sonuçta S '421 PS ve 500 Nm. Yedi vitesli çift kavramalı şanzıman ve quattro dört tekerlekten çekiş, muhtemelen yakıt ekonomisini ve emisyonları iyileştirmek için hafif bir hibrit sisteme sahip olacak.

GR 86 Temmuz 2021'e varmak için; RWD Mirai tabanlı yakıt hücresi GS

Otomobillerde, Uluslararası Haberler, Toyota / / / Toyota ve Lexus'un gelecekteki ürün planlarının büyük bir kısmı, çıkışın Japon otomobil üreticisinin son bayi konferansından geldiğini söylediği bir sunum slaydının anlık görüntüsü de dahil olmak üzere All Car News tarafından bir Instagram yayınına sızdırılmış gibi görünüyor. Listede birincisi, Toyota'nın durumunda önümüzdeki yineleme için GR86 olarak adlandırılacak olan 86 / BR-Z ikizleri. Bu, yeni bir platformda 255 hp'lik turboşarjlı bir motor kullanacak ve bu da otomobilin soyundan beklendiği gibi arkadan itişli kalacak; bunun Temmuz 2021'de gelmesi bekleniyor.
Toyota Avalon'un 2022'de güncellenmesi gerektiğini, aynı yıl geliyor D24 segment Camry için 2024 için slate tam bir model değişikliği öncesinde bir güncelleme olduğunu söyledi. Ayrıca göre 2021 yılında varmak için yeni bir 'Corolla crossover' ve Venza. 4Runner ve Sequoia gibi yepyeni Toyota 4 × 4 modelleri, göreve göre yeni TNGA-F mimarisi üzerine inşa edilecek 2021 Tundra'ya dayanarak 2022'de piyasaya sürülecek ve bu modeller Firmanın V8 modellerinin yerini alacak yeni, ikiz turbo hibrit V6 motor.
Bunları 2024 yılında yeni bir Tacoma izleyecek. Lexus cephesinde lüks marka, V8 modellerini 90.000 ABD Doları (RM396,198) fiyat noktası altında bırakacak, iki kapılı amiral gemisi LC ile yüksek performanslı LC-F'de yeni, çift turbo V8 motor alacak dış görünüş. Sedanlar için, ES ve amiral gemisi LS, 2022'de bir yenileme nedeniyle, ilginç bir şekilde, GS devam etmiyor ve bir RWD Mirai sedanının ‘Lexus sürümüne way yol açacağını söylüyor. Bu, GS'nin yakıt hücreli elektrikli araçlar rotasına gideceği ve en yeni Crown'da olduğu gibi, TNGA platformunun premium arkadan çekişli versiyonu tarafından destekleneceği anlamına geliyor. Ayrıca, önümüzdeki Lexus model serisi, 2021'de gelmesi gereken 3 Serisi rakibi ile tamamen yeni bir IS. Raporda, şirketin TNGA-K platformunu temel alan ve beş güç aktarma organı seçeneğiyle gelecek olan yeni nesil bir NX de yer alacak. Raporda, crossover'ın 14 inçlik bir bilgi-eğlence dokunmatik ekranı almaya hazırlandığı belirtildi. SUV'lar, RX ve GX de 2023'te tamamen yeni modeller olarak piyasaya sürülecek. V8 destekli model serisini düzene sokmakla birlikte, firmanın en iyi LX off-roader'ı da 2022'de piyasaya çıktığında bir biturbo V6 hibrid versiyonu kazanacak; ancak bir V8 sürümü hala kalacak; bu sekiz silindirli ikiz turboşarj olacak ve Bentley Bentayga'nın beğenisini hedeflediği için daha da ileri gidecek. LX'in geleneksel olarak dayandığı Toyota Land Cruiser, odağını lüksden uzaklaştırarak 'hardcore off-roading' e doğru sıyırılmış bir faydalı model olacak. Lexus önümüzdeki yıllar için mağazada; Bunlardan hangisini en çok bekliyorsunuz?

Volvo, AEB yazılım sorunu nedeniyle küresel olarak 700.000'den fazla aracı geri çağırıyor

Otomobillerde, Uluslararası Haberler, Yerel Haberler, Volvo / / 25 Mart 2020 13:30 / 5 yorum Volvo Cars, belirli koşullar altında düzgün çalışmayan otonom acil fren sistemlerine sahip olabilecek 700.000'den fazla aracı etkileyen küresel bir hatırlama yayınladı. Sorun, sistemin belirli nesneler, yayalar ve bisikletliler için durdurulamamasına neden olan bir yazılım hatasından kaynaklanmaktadır. Bu sorun ilk olarak Volvo'nun dahili güvenlik değerlendirmelerinde, bir XC60, Danimarka Sürücüler Federasyonu (FDM) tarafından yapılan testlerde özel bir test yastığına doğru sürüldüğünde beklenen şekilde frenleri otomatik olarak uygulayamadığında tespit edildi.
İsveçli otomobil üreticisine göre, Ocak 2019 ve Mart 2020 arasında inşa edilen dokuz model, S60, V60, V60 Cross Country, S90, V90, V90 Cross Country ve XC40, XC60 ve XC90 SUV'ler dahil olmak üzere geri çağrıda listeleniyor. Şirket, şimdilik konuyla ilgili herhangi bir olay veya kaza raporu olmadığını ve sistemin hala görsel ve sesli bir önden çarpışma uyarısı ve fren desteği sağlayabileceğini belirtti. Yerel olarak, Volvo Car Malaysia, geri çağırma işleminin, yukarıda belirtilen süre içinde inşa edilen ülkede S80, S90, XC40, XC60 ve XC90'ın 1.802 birimini etkilediğini söyledi. Şirket, bu araçlardaki düzenli fren sisteminin etkilenmez ve bu nedenle kullanımı güvenlidir. VCM, sorunun ücretsiz olarak düzeltilecek bir yazılım güncellemesi yoluyla giderilmesi için etkilenen araçların tüm sahipleriyle iletişime geçecektir ..

Audi R8 Green Hell adı markalı, yakında piyasaya sürülecek mi?

Audi'de, Otomobiller, Uluslararası Haberler / / 25 Mart 2020 14:08 / 0 yorum Audi'nin, bu ayın başlarında R8 Green Hell adı için bir marka açtığı bildirildi; bu, otomobil üreticisinin orta motorlu spor otomobilin özel bir baskısı baskısını sunmayı planladığını gösteriyor. Autocar Autocar tarafından hazırlanan bir rapora göre, bu isim Audi Sport'un potansiyel olarak rekor sahibi (ve VW Grubu üyesi) Aventador SVJ'yi 6 dakikalık bir süre ayarlayan yeni bir Nürburgring tur rekoru belirleme girişimine işaret edebilir. 44:97 saniye. Şirket içeriden kişiler daha önce R8'in doğal emişli V10 motorunu olabildiğince uzun süre tutmak için savaştıklarını, bir halef gelmeden önce daha aşırı bir versiyon sunma olasılığı olduğunu söylemişti. R8, potansiyel olarak Rimac ile birlikte geliştirilen tam bir elektrikli model olacak. Şu anda, ikinci nesil R8'in en güçlü versiyonu, 640 PS ve 550 Nm'den fazla tork üreten 5.2 litrelik doğal emişli V10'u içeren LMS GT2 müşteri yarış otomobili.
Yedi vitesli S tronic çift - arka tekerlere güç gönderen standart şanzıman standarttır. Yarış otomobili, iç kısmının yaklaşık% 55'ini yol otomobili ile paylaşıyor. Şimdi Audi, Nürburgring'e yabancı değil, R8'i Yeşil Cehennem etrafında kapsamlı olarak geliştirdi.
Aslında, otomobil üreticisi bir zamanlar elektrikli otomobil rekorunu 2016'da durdurulmadan önce R8 e-tron ile tuttu. İlginç bir şekilde, ticari marka ABD'de uygulanmadı, yani R8 Yeşil Cehennem sadece üretime geçerse Avrupa'da satılabilir. Araba markalarının, bir arabada görünmeden adlar için ticari markalar açmasının nadir olmadığını, ancak Audi'nin R8'e uygun bir gönderme yapmasının iyi olmayacağını unutmayın.

2020 Yamaha Majesty S 155

Motosikletlerde, Uluslararası Bisiklet Haberleri, Yamaha / / / Malezya ve bazı komşu ülkeler için, Yamaha sadece 155 cc motor, NMax ve NVX 155 ile iki scooter modeli satıyor. Bununla birlikte, Japonya için 155 cc kategorisinde 2020 Yamaha Majesty S - 345.000 yen fiyatlı bir scooter daha var (RM14,037) Japonya'da - Majesty adı Majesty 400'ü hatırlayacak olan Malezya scooter meraklıları tarafından bilinmiyor. Majesty S 155, kendi stil diliyle birlikte gelir ve NMax'tan boyutları farklıdır.
Peluş koltuk, Majesty S 155'i, NMax'ın 765 mm'sine kıyasla 795 mm'lik bir koltuk yüksekliğine sahip. Majesy S 155'in toplam ağırlığı da 145 kg'dan 127 kg'a kadar değişir ve yakıt, NMax’ın 6. 6 litrelik bir birimine kıyasla 7.4 litrelik bir tankta taşınır. Majesty S ve NMax arasındaki en büyük fark arka süspansiyondur, Majesty S bir monoshock kullanırken NMax geleneksel çift önyüklü ayarlanabilir amortisörlerle bunu yapar. Süspansiyon tasarımındaki bu farkla Yamaha, Majesty S'nin NMax veya NVX'e kıyasla, özellikle ikiye katlandığında daha rahat bir sürüş verdiğini söylüyor. Majesty S'de frenleme, ön ve arka tek hidrolik disk frenlerle yapılır, ancak Japon iç pazarı için ABS kullanılmaz. Ön disk freninin boyutu, bu durumda NMax'a takılan 230 mm'lik parçaya karşı taç yaprağı şeklinde 267 mm çapında bir disktir. Majesty S'deki motor montajı, NMax'a takılan tek silindirli elektrik santrali ile aynıdır, 155 cc bir değirmen 7.500 rom'da 15 PS ve 6.000 rpm'de 14 Nm tork üretebilmektedir.
Majesty S dönüyor Önde 120/70 kauçuk ve arkada 130/70 ile donatılmış 13 inç jantlar, Avrupa çıkışını bu haziran ayında 125 cc'lik bir görünümle gerçekleştirmesi bekleniyor, Covid-19 üzerinde kilitlenmelere izin veriyor ..

Porsche, 3D baskılı bodyform tam koltuklu koltuğu ortaya çıkarıyor

Otomobillerde, Uluslararası Haberler, Porsche, Teknoloji / / / Porsche, 3D baskı teknolojisi ile koltuk üretmenin devrim niteliğinde bir yolunu sergileyen 3D baskılı gövde formu tam kova koltuk adı verilen yeni bir konsept çalışmasını duyurdu. Yukarıdaki görüntü, kısmen 3B yazıcı tarafından üretilen koltuğun orta kısmını (koltuk ve sırtlık minderi) göstermektedir. Bu teknoloji, müşterilerin yumuşak, orta veya sert olmak üzere üç sertlik seviyesi arasında seçim yapmalarını sağlar.
Porsche'ye göre, bu kişiselleştirilmiş spor koltuk, geleneksel olarak motor sporlarında kullanılan sürücüye özgü koltuk montaj ilkelerini takip ediyor. Porsche Ar-Ge yönetim kurulu üyesi Michael Steiner, “Koltuk, insan ve araç arasındaki arayüzdür ve bu nedenle hassas ve sportif kullanım için önemlidir. Bu yüzden sürücü için özelleştirilmiş kişiselleştirilmiş koltuk mermileri uzun süredir yarış otomobillerinde standarttır.
” “3D baskılı bodyform tam kova koltuk ile seri üretim müşterilerine bir kez daha motor sporlarından taşınan teknolojiyi deneyimleme fırsatı veriyoruz.” Konforun yanı sıra 3D baskı, perforasyon yoluyla benzersiz bir tasarıma, daha düşük ağırlığa ve pasif "iklim kontrolüne" olanak tanır. Koltuk bir sandviç konstrüksiyon kullanılarak oluşturulur, çünkü taban desteği ikinci nefes alabilir konfor katmanına (burada kırmızı renkte görülür) bağlanmış genişletilmiş polipropilenden (EPP) yapılır.
Bu ikinci katman bir 3D yazıcı ile yapılır, 3D baskılı kafes yapısında kanıtlandığı gibi. Son üçüncü katman monte edilir ve koltuğa farklı bir tasarım kazandırılır. Porsche'ye göre, 3D baskılı bodyform tam kova koltuk, Porsche Tequipment'tan yeni 911 ve 718 modelleri için Mayıs 2020'den itibaren sürücü koltuğu olarak sunulacak.
Sadece 40 prototip ünitesi kullanılacak Avrupa'da yarış pistleri, altı noktalı bir koşum takımı düşünülerek tasarlanmıştır. Bundan sonra, Porsche, onaylanmış yol yasal versiyonunu başlatmadan önce müşterilerin geri bildirimlerini nihai geliştirme sürecine dahil edecektir. 2021'in ortalarından itibaren üç sağlamlık seviyesine sahip yeni koltuk teknolojisi Porsche Exclusive Manufaktur aracılığıyla sipariş edilebilir ve müşteriler istedikleri renkleri de seçebilirler.
3D baskı teknolojisi, müşterilerin ilgilerini dile getirmeleri halinde tamamen kişiselleştirilmiş çözümler de sunacaktır. Porsche, renklerin yanı sıra koltuğu, müşterinin özel vücut hatlarına uyacak şekilde de uyarlayabilir. Ismarlama yarış kovası koltukları, kimse ?.

Continental detaylar 3D dijital küme Genesis GV80

Otomobillerde, Genesis, Uluslararası Haberler, Teknoloji / / / Genesis GV80, Hyundai’nin lüks araç bölümündeki ilk üretim SUV ve aynı zamanda Continental’in yeni üç boyutlu gösterge panelini kullanan ilk model. Son zamanlarda, otomotiv parçaları imalat şirketi teknolojisinin nasıl çalıştığı hakkında ayrıntılı bilgi verdi. Sistem, sürücünün görüş alanında 3D ölçekleri, işaretçileri ve nesneleri, hepsi özel gözlüklere ihtiyaç duymadan görüntüleyebilir. Bu, görüntüyü iki farklı, biraz ofset görünüme bölen paralaks bariyerlerine dayanarak gerçekleştirilir. 3D görüntü oluştur. Kafalarımız bir aracın içindeyken hareket ederken, bir iç kamera sürücünün görüş hattını 3D görünümleri sürekli olarak buna göre ayarlamak için algılar. Continental ayrıca sürücülerin dikkatlerini 3D ekrana çok uzun süre odaklamalarını önlemek ve sürücünün dikkatinin dağılması veya yorgunluğunun olası anlarını tanımlamak için dikkat algılama uyguladı.
İnsan-makine arayüzünün başkanı Frank Rabe, “Otostereoskopik 3D teknolojisine sahip hacim üretim ekranımızla insan-makine etkileşimini yepyeni bir seviyeye yükseltiyoruz ve yarının bağlantılı kokpitinde sezgisel iletişimin temellerini atıyoruz” dedi. Continental şirketinde unit. Şirket şu anda, tüm ekranları tek bir birime entegre edecek ve sürücünün içeriği birden çok ekrana dağıtacağı bu teknolojinin yeni nesli üzerinde çalışıyor. Örneğin, navigasyon haritalarını ön yolcu ekranından kendi ekranına sürüklemek ve hareket kontrolü ile tam olarak yerleştirmek istedikleri yeri düzenlemek.
Bu arada, bir araç otomatik sürüş modunda çalışırken, ekranlar kokpitin tüm genişliği boyunca birleşir ve aksi takdirde yalnızca ön yolcu tarafında bulunan tüm hizmetleri ve uygulamaları sunar. Continental, Leia'nın doğal 3D Lightfield Teknolojisine dayanan ekranlarla 2022 yılına kadar 3D deneyimini onlara getirmeyi hedeflediğinden, yolcular da dışarıda bırakılmayacak. Şirket, yeni teknolojinin yolculara video konferanslar, çevrimiçi alışveriş, artırılmış gerçeklik oyunları ve 3D filmler de dahil olmak üzere çok çeşitli dijital hizmetlere erişim sağlayacağını söylüyor.
.

Kawasaki Malezya 31 Mart'a kadar operasyonlarını kapattı

Kawasaki Malezya 31 Mart'a kadar operasyonlarını kapattı Kawasaki, Yerel Bisiklet Haberleri, Yerel Haberler / / 18 Mart 2020 16:03 / 0 yorum Kawasaki Motors Malezya, Covid-19 koronavirüsünün ülke geneline yayılmasını engellemek için 16 Mart'ta başbakan tarafından açıklanan hareket kontrol emrine uygun olarak faaliyetlerini 31 Mart'tan bu yana duraklatacağını açıkladı. Şirket, hareket kontrol emrinin kaldırılması beklenen 1 Nisan'da faaliyetlerine devam edecek. Bu süre zarfında Malezya'daki Kawasaki hakkında daha fazla bilgi için, sahipler ve genel halk resmi Kawasaki web sitesini veya resmi Kawasaki Motors Malezya Facebook sayfasını ziyaret edebilir.
2020 Peugeot 3008 Allure Plus 160,888 RM TAM HİZMET HONDA, VTI-L DERİ KOLTUK, OTOPARK SENSÖRÜ, CRUISER KONTROL, 2013 FACELIFT Honda Accord 53.000 RM 2014 Toyota Estima 2.4 AERAS PREMIUM / RAYA TEKLİF 146.800 RM 2018 Land Rover Range Rover Velar 2.0 P250 R-DİNAMİK HSE / 460.800 RM 2015 Land Rover Range Rover Sport 5.
0 İngiltere'den / SVR / TIPTOP DURUMU / HAZIR STOK TEKLİFİ 530.800 RM 2004 TIP-TOP koşulunda Mazda RX-8 Auto Premium Spec 35.800 RM 2000 Perodua Kembara 1.3 EZi 5,999 RM 2015 Toyota Alphard 2.5 S / 2 PWR KAPI / 7 KOLTUK 198.800 RM Önceki mesaj: Kıta dedah perincian metre 3D Genesis GV80 Sonraki Yazı: TC Euro Cars henti operası bilik pameran dan pusat servis - khidmat pembelian atas talian masih dibuka.

TC Euro Cars 31 Mart'a kadar showroomları, servis merkezlerini kapattı

TC Euro Cars 31 Mart'a kadar showroomları, servis merkezlerini kapattı - Renault Aboneliği e-mağaza üzerinden devam ediyor Otomobillerde, Yerel Haberler, Renault / / 18 Mart 2020 16:18 / 1 yorum TC Euro Cars, hükümetin verdiği hareket kontrol emri (MCO) tarafından belirtilenlere uygun olarak, tüm Renault showroom ve servis merkezlerinin 18 ila 31 Mart tarihleri ​​arasında kapalı olacağını duyurdu. Yerinde arıza yardımı gerektiren müşteriler 24 saat hizmet veren 1-800-88-8663 ile iletişim kurabilirken, genel soruları olanlar 1-800-18-8663 numaralı telefonu arayabilir veya web sitesi üzerinden sohbet yoluyla TCEC ile bağlantı kurabilir, her iki hizmet de sabah 8'den akşam 8'e kadar kullanılabilir. Şirket, geçtiğimiz ay piyasaya sürülen Renault E-Store'un, bir Renault aracını satın almak veya abone olmak isteyen müşterilere showroom'a girmeye gerek kalmadan araç almalarına izin vermeye devam edeceğini de sözlerine ekledi.
Tüm süreç , uygulamadan ödemeye kadar, herhangi bir zamanda çevrimiçi olarak gerçekleştirilebilir. Ayrıca, her yeni veya abone olunan aracın kapıdan kapıya teslim seçeneği sunduğunu, devir işleminden önce tam olarak dezenfekte edilmesini sağladığını, ancak herhangi bir teslimatın MCO'nun 1 Nisan'dan sonra gerçekleşeceğini de sözlerine ekledi. kaldırdı. Renault Fluence RM 113.143 Renault Captur RM 102.845 Renault Koleos RM 173,840 - RM 197,237 Renault Clio RM 118.000 Renault Megane RS 279.888 - 299.888 RM Renault Zoe RM 145.888 Renault Megane RM 228.000 2015 Renault Megane 275 Kupa R 220.000 RM Önceki Yazı: TC Euro Cars henti operası bilik pameran dan pusat servis - khidmat pembelian atas talian masih dibuka Sonraki Yazı: Hızlı KL, hareket kontrol döneminde 10 dakika LRT / MRT frekansını duyurdu, bu Cuma başlıyor.

Rapid KL, hareket kontrol döneminde 10 dakika LRT / MRT frekansını duyurdu, bu Cuma başlıyor

Rapid KL, hareket kontrol döneminde 10 dakika LRT / MRT frekansını duyurdu, bu Cuma başlıyor Yerel Haberlerde, Toplu Taşıma / / 18 Mart 2020 16:19 / 1 yorum Taşıt, not alın. Klang Vadisi'ndeki Rapid KL demiryolu ağının operatörü olan Rapid Rail, LRT, MRT ve Monoray hatları için revize tren servis frekanslarını duyurdu. Sıklık, 20 Mart'tan (bu Cuma) 31 Mart'a kadar, sabah 6'dan gece yarısına kadar 10 dakika olacak.
Bu, birçok işletmenin personelin evden çalışmasına izin verdiğini gördüğü Covid-19'un yayılmasını hafifletmek için hükümet tarafından açıklanan son zamanlarda açıklanan hareket kontrol emrini takip ediyor. Tren operatörü, “bu zorlu dönemde yolcularımızdan gelen talebi karşılamakta” ​​dedi. Temel olarak, daha az talep, daha az tren.
Ancak, talep edilmesi durumunda, daha fazla tren geri dönecektir. “Yolcuların talebini izlemeye devam edeceğiz. Frekansın kısaltılması gerektiğini görürsek, ek trenler de gönderilecektir.
Bu süre zarfında, hizmetimizi sürdürmesi gereken yolcularımıza yolculuklarını iyi planlamalarını şiddetle tavsiye ediyoruz ”dedi. Amran. “Yolcularımıza, en yüksek güvenlik ve hijyen standartlarını karşılamak ve aşmak için istasyonlardaki ve trenlerin içindeki temizlik faaliyetlerine devam edeceğimize dair güvence vermek istiyoruz. Yolcularımızın ve personelimizin güvenliği ve sağlığı bizim önceliğimizdir ”dedi. 2020 Peugeot 3008 Allure Plus 160,888 RM TAM HİZMET HONDA, VTI-L DERİ KOLTUK, OTOPARK SENSÖRÜ, CRUISER KONTROL, 2013 FACELIFT Honda Accord 53.000 RM 2014 Toyota Estima 2.4 AERAS PREMIUM / RAYA TEKLİF 146.800 RM 2018 Land Rover Range Rover Velar 2.0 P250 R-DİNAMİK HSE / 460.800 RM 2015 Land Rover Range Rover Sport 5.
0 İngiltere'den / SVR / TIPTOP DURUMU / HAZIR STOK TEKLİFİ 530.800 RM 2004 TIP-TOP koşulunda Mazda RX-8 Auto Premium Spec 35.800 RM 2000 Perodua Kembara 1.3 EZi 5,999 RM 2015 Toyota Alphard 2.5 S / 2 PWR KAPI / 7 KOLTUK 198.800 RM Previous Post: TC Euro Cars 31 Mart'a kadar showroomları, servis merkezlerini kapattı - Renault Aboneliği e-mağaza üzerinden devam ediyor Sonraki Mesaj: Hızlı KL tingkatkan kekerapan LRT setiap 10 dakika bermula 20 Mac - stesen, kabin kerap dibersihkan.

Tesla, Model Y'yi bir milyonuncu araba olarak piyasaya sürdü, bir milyon araç üreten ilk EV üreticisi oldu

Otomobillerde, Hibritlerde, EV ve Alternatif Yakıtta, Uluslararası Haberler, Tesla Motors / / 11 Mart 2020 11:44 / 1 yorum Tesla genel müdürü Elon Musk, ABD elektrikli otomobil üreticisinin bir milyonuncu aracını, Tesla’nın Nevada, ABD’deki Gigafactory’si gibi görünen kırmızı bir Model modelini ürettiğinin kilometre taşını kutlayan bir Twitter gönderisine iki resim yayınladı. Resimdeki Model Y'nin piyasaya sürülmesi, Tesla’nın bir milyon otomobil üretme yolunu değil, aynı zamanda EV üreticisini bir milyon elektrikli araç üreten ilk araç haline getiriyor. Electrek'ten ayrı bir rapora göre, Palo Alto merkezli EV üreticisi Ekim 2019 itibariyle dünya çapında 807.954 adet sattı.
Tesla, Ekim 2019'da bugüne kadar Ekim ayında 255.000 araç sattı. Tebrikler Tesla ekibini 1.000.000'uncu arabamızı yaptığımız için kutluyoruz !! pic.twitter.
com / 5M99a9LLQi - Elon Musk (@elonmusk) 10 Mart 2020 Mart 2019'da piyasaya sürülen Tesla Model Y, Model 3 ile aynı platform üzerine inşa edilmiş ve bileşenlerinin% 75'ini paylaşıyor. Model X'in daha küçük kardeşi en fazla yedi koltukla belirtilebilir ve Çift Motorlu Dört Tekerlekten Çekiş Performansı, 3.5 saniyede 0-96km / s sürat yapabilir, 241 km / s maksimum hız ve 450 km'ye kadar menzil.
Musk'ın Twitter yazısı, Tesla hisselerinin dün% 13,6 düşüş kaydettikten hemen sonra geliyor ve bu piyasa analistleri, firmanın Çin üretimi üzerindeki azalan ham petrol fiyatlarının yanı sıra koronavirüs baskılarının bir kombinasyonuna atfetti. Bununla birlikte, tavsiye edilen hisse fiyat düşüşünün, tüketicinin markaya olan güveni aştığının göstergesi olmadığını belirtiyor. Tesla'nın Pazartesi günü hisse fiyat düşüşü, bu yılın 30 Ocak'tan bu yana gerçekleşen en düşük seviyeye işaret ediyor, ancak bu, bir yıl önce 8 Mart 2019'da 284 ABD Doları (1.204 RMB) hisse fiyatına kıyasla hala% 214 büyüme gösterdi. Raporda, geçen ay Tesla'nın hisse fiyatı 19 Şubat'ta 917 ABD Doları (3.885 RMB) zirveye ulaştı. GALERİ: Tesla Model Y.

PSA, Vauxhall'un İngiltere tesisini dört günlük bir haftaya indirdi

Otomobillerde, Uluslararası Haberler, Vauxhall / / 11 Mart 2020 11:47 / 0 yorum Fransa'nın Opel / Vauxhall'a sahip olan PSA Grubu'nun Ellesmere Limanı'ndaki Vauxhall tesisini 23 Mart'tan dört günlük çalışma haftasına indireceği bildirildi. Kuzeybatı İngiltere tesisindeki personele gönderilen bir mektup planları ve Vauxhall o zamandan beri bunu bir açıklamada kabul etti. Açıklamada, çalışanların mevcut beş günlük haftaya uyması için bu dört iş gününde “uzun saatler” çalışacaklarını iddia ediyor.
Yakın gelecekte işten çıkarmaları hariç tutmadı, ancak Vauxhall “ bu kararı verin ve herhangi bir etkisi olup olmadığını işgücü temsilcileri ve sendikalarla görüşün ”. Bununla birlikte, işgünü ve üretimindeki bu azalma, mevcut koronavirüs küresel pandemisinden değil, daha sıradan bir nedenden kaynaklanmaktadır. Ellesmere Limanı fabrika direktörü Mark Noble, bunun Opel ve Vauxhall rozetleri ile İngiltere fabrikasından çıkan Astra Sports Tourer vagonuna olan talebin düşmesinden kaynaklandığını söyledi.
Her iki General Motors markası da geçen yıl 137.000'den az Astras sattı . Raporlar, Ellesmere Limanı'nın PSA'nın 2017'de markaları devralmasından bu yana işgücünün önemli ölçüde azaldığını söyledi. Noble, bu son gelişmenin “Ellesmere Limanı'nın yeni Astra'ya tahsis edilip edilmeyeceğini olumsuz etkilemeyeceğini” söyledi.
Yeni nesil Astra'nın 2021'de çıkması bekleniyor ve Brexit sonrası İngiltere'nin C segmenti hatchback'i Almanya'daki Rüsselheim fabrikasının yanında yapmaya devam edip etmeyeceği belli değil ..

PLUS, 1 Nisan 2020'den itibaren tüm otoyollarında RFID üzerinden otoyol ücreti tahsil etmeye başlayacağını duyurdu

Yerel Haberlerde / / / PLUS Malezya, 1 Nisan 2020 tarihinden itibaren 83 kapalı otoyol ücret sistemi üzerinde RFID ödeme olanakları sunacağını açıkladığı için Touch 'n Go RFID kullanıcıları için iyi haber. Bu güncelleme, tüm Kuzey-Güney Otoyolu (NSE) ve yukarıda belirtilen tarihten itibaren toplam 173 RFID şeridinin (131 özel RFID şeridi dahil) açılacağı Doğu Sahili Otoyolu (LPT2). Hareket, hükümetin çok şeritli bir serbest akış (MLFF) sistemi vizyonu ile uyumlu ve ülkedeki tamamen RFID otoyol ekosisteminin tamamlandığını işaret ediyor.
Geçtiğimiz 36 ay boyunca geçiş ücreti imtiyaz sahibi RFID sisteminin e-cüzdan tabanlı ücretli ödeme yönteminin 1 Ocak'tan itibaren 10 açık ücretli otoyolunda ve bu yıl Nisan ayına kadar tüm PLUS otoyol ağında kabul edilmesine yol açan Touch 'n Go ile uyumlu hale getirilmesi. PLUS Malezya genel müdürü Datuk Azman İsmail, “Özellikle günlük otoyol müşterilerimiz arasında yaklaşık 1,7 milyon sürücü olan RFID talebindeki artışı bekliyoruz” dedi. “PLUS şimdi RFID sunarken, müşterinin Juru'dan Damansara gişesine kadar olan yolculuğu şimdi şehre, örneğin KLCC'ye ve hatta Wangsa Maju veya hatta Kajang gibi kentsel ve alt-kentsel alanlara genişletildi. Şehirlerarası ve şehirlerarası otoyollar arasında ara bağlantı olduğu için yolculuk sorunsuz olacak ”dedi. “RFID sayesinde, otoyol müşterileri artık cep telefonlarından ve araçlara gömülü RFID etiketlerine doğrudan bağlanan Touch 'n Go eWallet uygulamasıyla kolayca çevrimiçi yapılabildiği için Touch' n Go kartını yeniden yüklemeyle mücadele etmek zorunda kalmayacak, “Datuk Azman, Touch 'n Go kartı ve SmartTAG kullanarak ücretli ödemelerin yine de kabul edileceğini ekleyerek açıkladı. Henüz araçlarında bir RFID etiketi bulunmamış olanlar için PLUS otoyollarında yapabileceğiniz 17 konum vardır. Pilot program 15 Şubat itibariyle sonuçlandığı için RFID etiketleri artık ücretsiz olmayacak, ancak 35 RMB'ye mal olacak ..

Tesla Cybertruck, ABD'nin merkezindeki yeni tesiste kurulacak

Otomobillerde, Uluslararası Haberler, Tesla Motors / / / Tesla, ABD'nin merkezinde, muhtemelen Teksas'ta yeni bir Gigafactory kurmak için yeni bir yer arıyor. Şirket CEO'su ve kurucusu Elon Musk, yeni üretim tesisinin Cybertruck'u inşa etmek için kullanılacağını ekleyerek Twitter'ı duyurdu. Musk daha sonra Y Modelinin doğu kıyısında üretileceğini ve boru hattında üçüncü bir Gigafactory olabileceğini belirterek ekledi.
Şu anda Tesla'nın ABD'deki tek Gigafactory'si, şirketin Modeli yaptığı Fremont, Kaliforniya'da bulunuyor S, 3, X ve Y. Ayrıca Nevada'da bir akü tesisi var. Öyleyse neden Cybertruck için Texas? Automotive News, ülkede ve General Motors ve Toyota'nın kamyon fabrikalarına ev sahipliği yapan pikap satışları için en iyi durum olduğunu söyledi. Geçen hafta Musk, Cybertruck'un üretim versiyonunun daha iyi görünebileceğini söyledi. Stil değişikliklerinin ne kadar kapsamlı olacağı belli değil, ancak prototip kılıcı ve ultra sert paslanmaz çelik dış kabuğu ile güvenlik uzmanlarının çökmelere nasıl yol açacağı konusunda şüpheleri var.
Bunun nedeni, sert kabuğun farklı bir tehlike kümesi oluşturabilen normal bir otomobilin gövdesi gibi buruşuyor. Diğer ilaveler, sahiplerine ne kadar mal taşıyabileceklerini bildiren bir yük taşıma çeki hesaplayıcısının yanı sıra, “bir kamyon veya yüksek maksimum / dakika ağırlık oranına sahip herhangi bir araba için oyunu değiştiren” aktif sürüş yüksekliği ve aktif sönümlemeyi de içeriyor. Tazeleme olarak, Tek Motorlu Arkadan Çekişli, Çift Motorlu Dört Tekerlekten Çekiş ve aralıklı Tri Motorlu Dört Tekerlekten çekiş ile başlayan üç Cybertruck çeşidi sunulacaktır. 2021 yılında satışa sunulması planlanıyor (Tesla'nın başlangıçta açıkladığından bir yıl önce), giriş seviyesi modeli 2022'nin sonlarına doğru geri itildi. Tüm modeller, Ultra-Sert 30X Soğuk Haddelenmiş paslanmaz çelik dış gövdeye sahip olacak, bu da% 45 daha ağır ancak titanyumdan daha güçlü. Cybertruck'un ne kadar ağır olacağını hayal etmek kolaydır, ancak Tesla, giriş seviyesi modelin 400 km'ye kadar sürüş menziline sahip olduğunu ve üst modelin tam şarjla 800 km'ye kadar çıktığını söylüyor.
0-60 mil / saat (0-97 km / s) sprint 2,9 saniyede elde edilir, Tesla'nın daha küçük bir kamyon yapmayı seçmesi durumunda azaltılabilecek bir rakam ..

W447 Mercedes-Benz Vito facelift büyük değişiklikleri gizliyor - 421 km menzilli tamamen elektrikli yeni eVito Tourer

Otomobillerde, Uluslararası Haberler, Mercedes-Benz / / / W447 Mercedes-Benz V-Serisi bir yıldan uzun bir süre önce bir facelift aldığında, ticari kardeşi Vito'nun nipini ve kıstırmasını alma zamanı geldi. Minibüs, çok, çok ince bir dış görünümle sarılmış yolcu versiyonu (ve kendi başına birkaç) ile aynı mekanik ve teknolojik ince ayarların çoğunu alıyor. Ne kadar ince? Şimdiye kadar olmayan en zor nokta oyununda, tek değişiklik ızgarada, şimdi üç çıtanın her birinde yuvalar var.
Adil olmak gerekirse, bazı yeni boya kaplamaları da (grafit gri, selenit grisi, sümbül kırmızı ve çelik mavisi) ve aerodinamik olarak optimize edilmiş 17 inçlik iki tonlu alaşım jant, geçen yıl piyasaya sürülen 18 ve 19 inçlik silindirlerin bir araya gelmesi. Ama bununla ilgili. İç mekan revizyonları ayrıca yeni bir Caluma kumaş döşeme, binek otomobil serisinden türbin tarzı hava menfezleri ve isteğe bağlı Krom Paketi ile birlikte orta konsol için yeni parlak siyah bir kaplama ile sınırlıdır. Yedi inç ekranlı, Apple CarPlay ve Android Auto uyumluluğuna sahip yeni Audio 30 ve Audio 40 bilgi-eğlence sistemleri için DAB + dijital radyo. Ekranlar ayrıca arka kameradan daha net dijital beslemeler görüntülerken, bir dijital dikiz aynası artık bir seçenek olarak mevcuttur - özellikle bu kamyonetlerin taşıdığı büyük kargo göz önüne alındığında özellikle kullanışlıdır. Başka yerlerde, Mercedes Pro şemsiyesi altında, Audio 40’ın yerleşik navigasyonu, filo iletişimi ve yönetimi, dijital kayıtlar ve mobil kamyonet erişimi için canlı trafik bilgileri de dahil olmak üzere yeni bağlantı hizmetleri var.
V-Class'ı güvenlik risklerinde uzun süre geride bırakan Vito sonunda yakalandı. Standart olarak takılan Crosswind Assist ve Attention Assist'e ek olarak, minibüs Aktif Fren Yardımı (otonom acil frenleme) ile birlikte dur-kalk özellikli Distronic adaptif cruise control, Aktif Park Yardımı, Kör Nokta Yardımı, Lane Yardımcı ve Ön Güvende Tutmak. Güç aktarma organları açısından, daha önce Tourer için ayrılmış olan 0 litrelik turbo dizel ve dokuz vitesli 9G-Tronic otomatik şanzıman, arkadan itişli tüm modellere genişletildi. Binek otomobil serisinden türetilmiş olup, Tourer için 102 PS / 270 Nm, 136 PS / 330 Nm, 163 PS / 380 Nm ve 190 PS / 440 Nm versiyonlarında ve yeni 239 PS / 500 Nm versiyonunda mevcuttur ve Mixto modelleri. Bu arkadan çekişli modeller, dört tekerden çekiş ile de mevcuttur; önden çekişli, aynı OM622 1 ile askere açılır. 102 PS / 270 Nm veya 136 PS çıkışlı, önceki gibi 7 litrelik değirmen / 330 Nm. Tamamen elektrikli eVito artık uzun mesafeli sürüşlere izin veren daha büyük 90 kWh bataryaya sahip bir Tourer olarak da mevcut. Kalbinde, 70 kW (95 PS) ve 362 Nm tork üreten, ancak 150 kW (204 PS) pik değerine sahip öne monteli bir elektrik motoru yer alıyor.
Yukarıda belirtilen pil ile eVito Tourer'ın menzili eVito'nun 150 km'sinden önemli ölçüde daha yüksek. Araç, AC girişi için yerleşik 11 kW'lık bir şarj cihazı ile birlikte gelir ve ayrıca bir CCS soketi aracılığıyla DC hızlı şarjı kabul edebilir - 110 kW şarj gücüyle akü,% 10'dan% 80'e kadar 45 dakika. Yeni bir DAuto ayarı, trafik işareti tanıma ve sürücü destek sistemlerindeki verileri kullanarak sürüş koşullarına bağlı olarak seviyeyi otomatik olarak ayarlarken, kinetik enerji geri kazanım seviyesi de direksiyon simidindeki kürekler kullanılarak ayarlanabilir.
Müşteriler ayrıca AC şarj için bir Mercedes-Benz Wallbox Home satın alabilirken, filo kullanıcıları tavsiye ve konum hazırlama, donanım kurulum ve bakım ve satış sonrası destek ile desteklenecek. EVito Tourer ayrıca uzaktan şarj, iklim kontrolü ön koşullandırma, filo yöneticileri için bir Araç Yönetim Aracı ve en azından Almanya'da filo şarj verimliliğini optimize etmek ve paradan tasarruf etmek için isteğe bağlı bir akıllı şarj fonksiyonu da dahil olmak üzere ek Mercedes Pro bağlantı hizmetleri alır. >

Tesla araba çin düşük? Devlete tutarlılık çağrısı

Otomobillerde, Uluslararası Haberler, Tesla Motors / / / Tesla’nın bazı Çinli müşterileri elektrikli otomobil uzmanından daha düşük otomobil aldıklarından şikayet ettiler ve Çin hükümeti devreye girdi ve Tesla'yı Çin yapımı araçlarını tutarlı tutmaya çağırdı. İşte arka plan. Tesla şimdi Çin'de otomobil üretiyor ve Şangay Gigafactory Aralık 2019'da ilk Model 3 otomobilleri teslim etti. teknik özellik sayfasında listelenen HW3.0 yongalarından daha gelişmiş.
HW3.0 çipleri, Tesla’nın sürücü yardım sisteminde tam otomatik sürüş modu için gereklidir, bu da müşteriler siparişlerini verdiklerinde isteğe bağlı bir özelliktir. Geçtiğimiz hafta Weibo hesabındaki bir yayında, ABD merkezli EV üreticisi çip takasının HW3 arzının eksikliğinden kaynaklandığını söyledi. 0 0 çip ve otomobil alanların çipinin yerini alacağını söyledi HW2.5 ünitesi. Çin’in sanayi ve bilgi teknolojisi bakanlığı, web sitesindeki bir açıklamada Tesla'yı ürün tutarlılığı, kalitesi ve güvenliği sağlamaya çağırdı.
Raporda, diğerleri gibi Tesla’nın üretim ve teslimat planlarının, Çin'de başlayan ve dünyanın ikinci büyük ekonomisinde 3.100'den fazla insanı öldüren koronavirüs salgını nedeniyle bozulduğu belirtiliyor. Çin, Tesla’nın planlarının büyük bir parçası olmaya devam ediyor, çalışmalarda bir Ar-Ge merkezi ve daha ucuz ve daha uzun ömürlü kobalt içermeyen LFP pil üzerinde çalışıyor ..

2L motorlu Maserati Ghibli yüz germe

Otomobillerde, Maserati, Spyshots / / / Maserati Ghibli, yaklaşık altı yıl önce ilk çıkışını yaptıktan sonra bu yıl ilk yüz makyajını almaya hazırlanıyor ve şimdi ne bekleyeceğimiz hakkında bir fikrimiz var. Son zamanlarda, hafifçe kamufle olmuş bir test aracı, birkaç fotoğraf çekmekten çok mutlu olan casus fotoğrafçılarımız tarafından soğukta teste tabi tutuldu. Dış tarafa bakıldığında, Ghibli daha önce olduğu gibi büyük ölçüde benzer göründüğü için yaygara hakkında ne olduğunu görmek zordur.
Farların ve arka lambaların tasarımı gibi tamponların çoğu ve tamponlar değişmedi sadece kaput ve C sütunu rozetleri takılmıştı. Gözden geçirilmiş iç mekan daha fazla gizem taşır, çünkü ağır kapaklar yapılan revizyonları tespit etme girişimini engeller. Gördüğümüze dayanarak, kontrol panelinin ortasındaki yeni hatlar daha büyük bir bilgi-eğlence ekranına işaret ederken, sürücü de dijital gösterge panelinden faydalanmalıdır.
Bununla birlikte, ön cam etiketinin bir denemesi, test aracının 330 hp ürettiği görülen 2.0 litrelik bir motorla güçlendirildiğini gösterir. Ghibli dikkate alındığında ilginç bir gelişme, sadece 350 hp'den başlayan 3. 3 litre V6 benzinli ve dizel motorla sunuluyor. Etiketi, Ghibli serisine yeni bir giriş seviyesi varyantının ekleneceğini veya koronavirüs nedeniyle ertelenen Nisan ayında Pekin'de piyasaya sürülecek bir eklenti melez modeli olabileceğini gösterebilir. salgın. Her halükarda, Maserati'nin Ghibli için neler içerdiğini görmek için beklemek zorundayız.
.

paultan.org ACE 27-28 Mart 2021 tarihine ertelendi

Yerel Haberlerde / / 11 Mart 2020 16:15 / 1 yorum Coronavirus hastalığı 2019 (COVID-19) salgını nedeniyle açılış paultan.org Auto Car Expo'nun (ACE) 27-28 Mart 2021 tarihine ertelendiğini derin bir pişmanlık duyuyoruz. Driven Communications ekibi Malezya'daki durumu izliyor ve başlangıçta bu ayki etkinliğe devam edeceğimiz konusunda kararlıydı.
Maalesef durum son iki haftadır daha da kötüleşti. bu kritik dönemde, iki gün boyunca 20.000'den fazla ziyaretçi çekmeyi hedefleyen büyük bir halka açık etkinlik düzenleme riskini almamaya karar verdi. “Etkinlik organizatörü olarak, ziyaretçilerin ve katılımcıların refahını dengelemek muazzam bir sorumluluktur ve halka açık olan ve yakın çevrede etkileşimi teşvik eden büyük bir etkinliğe sahip olmak şu anda yapılacak doğru şey olmayacaktır” dedi. genel müdür Harvinder Singh Sidhu. “Driven Communications olarak bizler, virüsün ülkeye yayılmasını kontrol altına almaya yardımcı olmak için şu anda dikkatli olmanın en iyisi olduğuna karar verdik.
” Bunun yol açmış olabileceği rahatsızlıktan dolayı özür dileriz ve ACE 2021'i daha büyük bir başarıya dönüştürmek için sabırsızlanıyoruz. Bir sonraki etkinlik hakkında daha fazla bilgi için bizi izlemeye devam edin ..

COVID-19 nedeniyle Şubat ayında satışlar% 75 düştü

Geely'de Uluslararası Haberler / / / COVID-19 yeni koronavirüsün patlak vermesiyle son zamanlarda zor geçti ve düşüş, Geely Automobile Holding'in Lynk & Co içeren geçen ayki satış rakamlarına da yansıdı ve Çinli otomobil üreticisi grafiğini% 75 gördü. Şubat 2020'de satışlarda geçen yılın aynı ayına göre 21.168 adede gerileme. Koronavirüs salgınının yol açtığı bozulma, Şubat ayındaki düşük satışlarda, aydaki daha az iş günü ve bunun hemen öncesinde Çin Yeni Yılı tatilleri gibi düzenli yaygın faktörlere ek olarak. Başka yerlerde, diğer otomobil üreticileri de salgından olumsuz etkilendi - Ford ve ortak girişim ortağı, diğerlerinin yanı sıra, durdurma yönergeleri yayınlarken, Tata, Mahindra ve Nissan, Çin'den parça temini ile ilgili sorunlar nedeniyle aksamalarla karşı karşıya kaldı. br> Geely grubu tarafından bu yılın ilk iki ayında kaydedilen toplam satış hacmi 133.006 adet olup, geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık% 45'lik bir düşüş anlamına geliyor ve bu da şirketi tam yıl hedef hacminin sadece% 9'una getiriyor Grubun ihracat hacmi de yıllık% 59 düşüşle yılın ilk iki ayında 4.847 adede geriledi. Grubun Çin pazarındaki toplam satış hacmi de geçen yılın aynı dönemine göre% 44 oranında düşerek 2020 yılının ilk iki ayında 128.159 adede geriledi.
Bunlardan 6.421 adet yeni enerji ve elektrikli araç oldu, dedi Geely. . Şubat ayında 8.321 sedan, 11.934 SUV ve 913 MPV satıldı. Bu sırada Lynk & Co modellerinin toplam satış hacmi 2.066 adet olarak gerçekleşti.

ön sipariş ile iade RM9,601 mevduat, teslimat 2021

Bisikletlerde, Uluslararası Bisiklet Haberleri / / 11 Mart 2020 16:57 / 2 yorum Geçen yıl piyasaya sürülen Fransız elektrikli motosiklet (e-bisiklet) kıyafeti Newron, şimdi 12 adet ilk üretim çalışmasıyla Newron EV-1 için ön sipariş alıyor. Fiyatlandırmanın 60.000 Euro (288.000 RMB) olduğu ve 2021 yılında teslim edilmesi planlanan 12 EV-1'in ilk partisini güvence altına almak için 2.000 euro (9.601 RMB) depozito ödemesi yapılması bekleniyor. Newron, Curtiss Hades, Arc Vector, Sarolea Manx7 ve diğerleri gibi oyuncularla üst düzey e-bisiklet pazarında yarışan EV-1'in tam ölçekli üretimine girmeyi beklediğinde de budur. Curtiss'ten, üst düzey e-bisiklet pazarındaki diğer birçok oyuncu sessiz görünüyor ve içten yanmadan aküye geçişten kimin kurtulabileceği görülüyor. EVron'un şasisinin büyük bölümünü oluşturan, namlu şeklindeki bir kap olarak tasarlanan lityum iyon pil kullanan Newron, menzilin şehir modunda 300 km, otoyolda sürüş ise 220 km'ye kadar olduğunu söylüyor. Şarj işlemi, DC hızlı şarj istasyonu kullanıldığında EV-1'in pilini 40 dakikada% 80 kapasiteye getiren Tip 2'dir. 3 kW değerinde standart standart şarj cihazı, EV-1'in tam şarj olması için beş saat sürer. Opsiyonel 7 kW'lık şarj cihazının takılması, Tip 2 fişli ev içi beslemede şarj süresini 2 saat 30 dakikaya indirir. Karbon fiber arka tekerleği şaft tahriki ile tahrik eden elektrik motoru, 100 bg ve 240 Nm tork eşdeğeri üretir, sıfırdan yüz sprint üç saniyenin altında ve en yüksek hız 220 km / s ile sınırlıdır.
Newron tarafından bir güç kruvazörü olarak adlandırılan EV-1, biniciyi yerden 680 mm yüksekliğe yerleştiriyor ve ağırlığı yönetilebilir bir 220 kg.

Honda '3onus' Mart Özel, 10 bin RMB'ye kadar indirim

Otomobillerde, Honda, Yerel Haberler, Satış ve Promosyonlar / / 4 Mart 2020 12:46 / 13 yorum Değişim zamanı? Yeni bir araba mı arıyorsunuz? Bu ay, Honda Malezya “Teşekkür Bonusu” nu Mart indirimleri ve RM500 benzin kartı veya nakit seçeneği ile birleştiren '3onus' Mart Özel promosyonuna sahip. Hepsini topladığınızda, 10.000 RMB'ye kadar nakit tasarrufu elde edersiniz. Doğal olarak 2019 ve 2020 modelleri mevcuttur. 2019 yılında yapılan otomobillerde, toplam tasarruf Honda HR-V için 4.000 RMB ve CR-V için 4.500 RM'den başlıyor. Jazz hatchback 5.000 RMB alırken, B segmenti sedan kız kardeşi City 6.000 RM indirim alıyor. Bir CBU ithalatı olan Odyssey MPV, ayrıca 6.000 RMB nakit iadesi aldı. Büyütmek için tıklayın Ancak, CKD Hibrit varyantlarını tercih ederseniz, indirimler HR-V Hybrid için 10.000 RM, City ve Jazz Hybrid için 9.000 RM'ye atlıyor. Yüksek yakıt verimliliğiyle birleştiğinde, bu melezler paraları için en fazla isteyenler için ilgi uyandırabilir. MY2020 otomobilini tercih ederseniz, toplam ödüller HR-V için 2.000 RM, Caz için 2.500 RM, Şehir için 3.000 RM ve CR-V için 3.000 RM'dir.
İndirimler aynıdır modellerin tüm varyantları için. Tüm tanıtımlarda olduğu gibi, bu Mart 2020'de yapılan kayıtlar için stoklar sürerken. Neden Civic facelift ve yeni Anlaşma yok? İkili sadece bir hafta önce başlatıldı.
.

Koenigsegg Jesko Absolut ilk çıkışını yaptı

Otomobillerde, Uluslararası Haberler, Koenigsegg / / / Christian von Koenigsegg geçen yılın Cenevre Otomobil Fuarı'nda Jesko'yu (babasının adını aldı) sunduğunda, daha da hızlı bir versiyonun daha sonra çıkacağına söz verdi. İsveçli otomobil üreticisi yakın zamanda yeni Jesko Absolut'un sargılarını çıkardığı için nihayet böyle bir modeli karşılama zamanı geldi. Hayır, bu votka markasıyla bir bağ ürünü değil.
Bunun yerine, Jesko Absolut şimdiye kadar yapılmış en hızlı Koenigsegg olarak adlandırılıyor ve şirket “asla daha hızlı seri üretim yol otomobili yapmaya gayret etmeyecek, hiç.” Şimdilik, şirket yeni yaratılışının ne kadar hızlı gideceğini henüz açıklamadı, ancak matematik ve gelişmiş simülasyonlarına dayanarak, “inanılmaz derecede hızlı olacak”. Belirgin barometre, geçen yılın Eylül ayında 480 km / s (304.773 mph) hıza ulaşan Bugatti Chiron Super Sport 300+ olacak. Bu, söz konusu müstehcen figürlerin olmadığı anlamına gelmez, çünkü Jesko Absolut, daha fazla parça odaklı kardeşiyle aynı güç aktarım organını korur.
Güç, sadece 189 kg ağırlığında alüminyum 5.0 litrelik ikiz turbo V8'den geliyor ve düz düzlemli, 12,5 kg krank mili, karbon fiber emme manifoldu ve 8.500 rpm devir limiti sunuyor. Düzenli benzinle, motor 7.800 dev / dak'da 1.298 PS (1.280 hp) geliştirmek için 1.7 bar takviye basıncında çalışır ve E85 etanol yakıt ile takviye basıncı 1.625 PS (1.600 hp) için 2.2 bar'a yükselirken en yüksek tork 5.100 dev / dak.'da 1.500 N / m'dir. Motor, terazileri sadece 90 kg'lık sıvılarla savunan dokuz vitesli Işık Hızı Şanzımanına bağlıdır ve herhangi bir vites arasındaki değişikliklerin neredeyse anında gerçekleşmesi için yedi kavrama kullanır. Destek sistemleri arasında Ultimate Power on Demand (UPOD) ve elektronik diferansiyel içeren bir şanzıman kontrol modülü ve birincisi, düzenli tek kademeli vites değişikliklerine ek olarak çoklu atlama vites değişikliklerine izin verir. Jesko Absolut'u düzenli bir Jesko'dan farklı kılan şey, aerodinamiktir, çünkü yüksek hızlı dengeyi arttırırken otomobilin çevresindeki sürükleme veya çevresindeki türbülansı azaltmak için çok çaba harcandı.
Şirketin belirttiği gibi, “Jesko Absolut Jesko'nun daha kesintisiz ve daha gizli bir yorumu. ” Dış revizyonlar arasında uzatılmış bir arka kaput (+85 mm), kapalı arka tekerlekler, daha yumuşak ön tekerlek panjurları ve alçaltılmış bir sürüş yüksekliği bulunur. Jesko'nun çeşitli aerodinamik yönleri de, ön kaput hava kanalları, ön ayırıcı, yan kanatçıklar ve bunun yerine iki kanatçık ile değiştirilen büyük arka kanatta görüldüğü gibi silindi.
Sonuç olarak, otomobilin ön alanı sadece 1.88 metrekare ve toplam sürükleme katsayısı 0.278.
Hareket halindeyken, Jesko Absolut 250 km / s hızda 40 kg basma kuvveti ve maksimum 150 kg daha yüksek hızlar. Buna kıyasla, normal Jesko 250 km / s'de 800 kg bastırma kuvveti, 275 km / s'de 1.000 kg ve maksimum 1.400 kg oluşturur. Daha az bastırma kuvveti üretildiğinde, mühendisler süspansiyonu yumuşatabilir ve genel paketi biraz daha kompakt hale getirebilirler.
İkincisi ön Tripleks damperler olmadan yapar (bunun yerine normal olanlar kullanılır) ve bir ön kaput havası eksikliği ile birlikte Baraj, sökülebilir çatıyı normal Jesko'da yapılamayan frunk'a koymayı mümkün kılar. Kurulum, elektronik olarak ayarlanabilir sürüş yüksekliği kapasitesine ve Michelin Pilot Spor Kupası ile Aircore karbon fiber jantlara (20 inç ön, 21 inç arka) yükseltilebilen bir dizi dövme alüminyum jant ile çift salıncak ve ayarlanabilir amortisörler kullanıyor. 2 R lastik (265/35 ön, 325/30 arka). Frenleme gücü önde 410 mm (altı pistonlu kaliperler ile) ve arkada 395 mm diskler (dört pistonlu kaliperler ile) sayesinde yapılır.
Deri veya Alcantara döşeme, karbon fiber spor kova koltukları, iklim kontrolü, kablosuz telefon şarj cihazı, dijital ses sistemi, etrafa bakan bir monitör ve bağlı bir anahtarlık aldığınız için içerideki yaşam normal bir Jesko ile değişmiyor kaportalar ve kapılar için Autoskin elektro-hidrolik sistemine. “Yüksek hızlı kararlılığı optimize edilmiş aero özellikleri, günlük sürüş dostu özellikleri ve bagaj alanı ile birlikte şok edici düşük sürükleme katsayısı olan 0.278 Cd ile Jesko Absolut, Jesko Absolut'u duyulmayacak kara tabanlı bir roket gemisi yapıyor. rekor hızda, ”diyor şirket CEO'su ve kurucusu.
Ne kadar hızlı? Zaman gösterecek..

ciddi aero, sadece 60 adet

Bugatti'de Otomobiller, Uluslararası Haberler / / / Diğer birçok yüksek profilli ürün lansmanlarına katılmak, bugatti, aerodinamiğe güçlü bir vurgu yapan daha odaklı bir yol yasal hipercar olan Chiron Pur Sport'la daha fazlası. Sadece 60 adetle sınırlı ve üretim 2020'nin ikinci yarısında Molsheim, Fransa'daki otomobil üreticisinin fabrikasında başlayacak. Bugatti başkanı Stephan Winkelmann'a göre, Chiron sahipleri daha fazla çeviklik ve dinamik viraj almaya yönelik bir araç talep etti.
Bu, 50 kg daha az ağırlığa sahip olan ve güç / ağırlık oranını geliştiren Chiron Pur Sport'u doğurdu. Ağırlık azaltma, 3D baskılı titanyum egzoz sistemi, standart Chiron ünitelerinden 16 kg daha hafif olan yeni bir magnezyum çok kollu Aero jantlar ve hafif rotorlara kelepçelenen titanyum fren balataları şeklinde gelir. Aerodinamik için, Chiron Pur Sport 1'i kapsayan gülünç derecede büyük bir arka spoyler alır.
9 metre uzunluğunda. Bugatti, tasarımın bilim kurgu ve motor sporları unsurlarından esinlendiğini ancak bunun tamamen işlevsel olmasından memnunuz. Ek bastırma kuvveti, ön taraftaki büyük hava girişlerinden, genişletilmiş ayırıcılardan ve entegre bir arka difüzörden gelir. Bugatti, bu modele özgü, otomobilin alt üçte birlik kısmının açıkta kalan karbon fiberle tamamlandığını gören isteğe bağlı bir split boya tasarımı sunuyor. Görünüşe göre, iki tonlu şema, arabayı yere daha alçakta oturuyor gibi gösteren görsel bir efekt yaratıyor. Yalnızca Michelin tarafından üretilen yeni Bugatti Sport Cup 2 R lastikleri (önde 285/30 R20, arkada 355/25 R21) dış donanımları tamamlıyor.
Mekanik olarak, hiper otomobil 1.500 PS ve 1.600 Nm tork içeren aynı 8.0 litrelik dört turbo W16 motorla çalışıyor. Maksimum motor devri 200 dev / dak ile 6.900 dev / dak arasında artırılırken, yedi ileri çift kavramalı otomatik dört köşeye de güç gönderir.
Şanzıman basit bir taşıma değildir. Bugatti'ye göre, iletimin% 80'i revize edildi ve oranlar yaklaşık% 15 daha yakın. Dört şaft ve yedi ileri vites dahil olmak üzere tüm dişli takımı, daha agresif bir hızlanma patlaması sağlayacak şekilde yeniden yapılandırıldı.
Temel bir önlem olarak, Chiron Pur Sport, Chiron'a kıyasla 60 ila 120 km / s hızlanırken neredeyse iki saniye daha hızlıdır. Esneklik değerleri de% 40 arttı, ancak daha sıkı oranlar ve ilave bastırma kuvveti, Bugatti'yi en yüksek hızı 350 km / s'ye düşürmeye zorladı. Henüz 0-100 km / s sürat süresi yok (Chiron Sport, bu arada 2
5 saniyede yapıyor), ancak kombine yakıt tüketimi 100 km'de 22,5 litre olarak derecelendirildi. Şaside yükseltmeler de var.
Daha sert yaylar (önde% 65, arkada% 33 daha sıkı) ve revize kamber değerleri (-2.5 derece) ile uyarlanabilir bir sönümleme kontrol stratejisi sunuyor. Aracın hem önü hem de arkası karbon fiber stabilizatörleri alıyor.
Her şeyden önce, gövde önde% 130, arkada% 77 daha sert. Kuru yollarda sürüş sırasında çekiş kontrol sisteminin eşiğini düşüren ek bir Sport + sürüş modu eklendi. Bu, köşelerde daha becerikli olan sürücülere hitap etmeli ve ek esneklik, keskin çizgilerle sonuçlanacak ve hatta hızlı köşelerden bile kaymaya neden olacaktır.
Öte yandan iç mekan, minimum seviyeye indirildi. Alcantara ağırlıktan tasarruf etmek için kullanılır ve kabin boyunca görülen dinamik desenler, Alcantara'dakiler de dahil olmak üzere lazerle dağlama işlemi kullanılarak elde edilir. Tüm kaplamalar ve kontroller siyah, eloksallı alüminyum veya titanyum ile kaplanmıştır.
Bazı kontrast çapraz dikişler, gizli kabine renk katmaya yardımcı olur. Şimdi, fiyatlandırma için. Bugatti Chiron Pur Sport, vergiler hariç yaklaşık üç milyon avro veya 14 milyon RMB'den satılıyor.
Bu, Chiron Sport üzerinde sadece hafif bir artış, ancak yine sadece 60 birim yapılacak. “Chiron Pur Sport ile olağanüstü bir aracın, sürüş fiziğinin sınırlarını daha önce hiç olmadığı kadar ileri taşıdığını sergiliyoruz. Bu, iyi, eski Bugatti geleneğine geri döndüğümüz anlamına geliyor, ”dedi Winkelmann.

Kendi kendine giden araçlar için daha doğru veriler sağlamak üzere düşük yörüngeli uydu üretimine hızlı bir şekilde yatırım

Kendi kendine giden araçlar için daha doğru veriler sağlamak üzere düşük yörüngeli uydu üretimine hızlı bir şekilde yatırım yapmak In Geely, Uluslararası Haberler, Teknoloji / / 4 Mart 2020 15:05 / 4 yorum Automotive News Europe, Zhejiang Geely Holding Group'un, sonunda üretilen uyduların kendi kendine giden otomobiller için daha doğru veriler sağlayacağı yeni bir uydu üretim tesisine 326 milyon $ (1.33 milyar RMB) yatırım yaptığını bildirdi. Şirket, 2025 yılına kadar yılda 500 uydu üretim hızına ulaşmayı hedefledi ve bu sırada şirket, daha fazla otomobilinin daha fazla uydu bağlantı fonksiyonuna sahip olmasını bekliyor.
Uydu üretim tesisleri, otomobil üreticisinin bulunduğu Taizhou'da inşa edilecek. Automotive News Europe'a göre otomobil üretim tesislerine de sahiptir. Şirketin teknoloji geliştirme kolu olan Geely Technology Group, düşük yörünge uydularının araştırılması, başlatılması ve işletilmesi için 2018'de Geespace'i başlattı ve projede yaklaşık 300 yüksek vasıflı personele sahip. ticari düşük yörünge uydu ağını bu yıl sonuna kadar başlatacak. Düşük yörünge uyduları, otonom sürüş kabiliyetine sahip araçlara yüksek hızlı internet bağlantısı, hassas navigasyon ve bulut bilişim yetenekleri sunacağını söyledi, Geely ve uydular da yazılım güncellemelerinin araçlara hızlı teslimatı için talebi karşılayacağını söyledi. > 2017 Volkswagen Golf MK7.5 R 232.000 RM 🔥1TON DAIHATSU SATIŞ İÇİN TIPPER🔥 19.500 RM 2012 Volkswagen CC 1.8 Tam Hizmet Kaydı 55.800 RM 1997 Mercedes-Benz E280 E280 12.000 RM 2017 LEXUS RX200t F SPOR 2.
0L KAYNAKÇI JAPONYA SPEC DÜŞÜK KÖYÜ 9 +++ KM 295.000 RM 2017 LEXUS RX200t SÜRÜM L 2.0L KAYITÇı JAPONYA SPEC HUD P / BOOT 3 LED ARKA EĞLENCE 304.000 RM 2016 LEXUS RX200t SÜRÜM L 2.0L KAYIT OLMAYAN JAPONYA ARKA EĞLENCE 4CAM HUD 283.000 RM 2016 Mercedes-Benz C-Sınıfı C300 AMG Coupe 247.000 RM Önceki mesaj: Bugatti Chiron Pur Sport - ciddi aero, sadece 60 adet Sonraki Yazı: Honda M’sia anjur promosi istimewa ‘3onus’ Mart - retar menteşe RM10k; tak termasuk Anlaşması, Civic 2020.

Malezya, SEA'da sistemi deneyen ilk ülke

Otomobillerde, Yerel Haberler / / 4 Mart 2020 16:16 / 0 yorum Waze, bölgedeki sürücülerin daha iyi hareket etmesine ve güvende kalmasına yardımcı olmak için Kuala Lumpur’un Tun Razak Borsası (TRX) ile ülkede yeni bir girişim başlattığını duyurdu. Harita uygulaması sağlayıcısı, TRX'in geliştirme içindeki otoparklara giden bodrum yollarına Waze Beacons olarak bilinen Bluetooth özellikli cihazları yüklemek için TRX City ile ortaklık yapıyor. Beacon'lar, Waze gibi navigasyon uygulamalarına yardımcı olabilecek bir sinyal yayarak, bağlantı yeraltında devam etmesini sağlayarak, sınırlı GPS sinyali alımının olduğu alanlarda sürücülerin sorunsuz bir şekilde gezinmesini sağlayan pille çalışan vericilerdir.
Bu, sürücülerin TRX içinde birden fazla çıkış ve kavşak bulunan kapalı konumlarda gezinmesini ve çevredeki gerçek zamanlı trafik olaylarının daha iyi görünmesini sağlar. Malezya, 2016 yılında başlatılan ve şu anda ABD, Fransa, İtalya ve Avustralya gibi ülkelerde kullanılmakta olan sistemi deneyen Güneydoğu Asya'da ilk ülke. TRX ile Waze işbirliği, TRX’in Bodrumlar 2 ve 3’e kurulmuş ve sırasıyla park alanlarına, çeşitli bağlantı yollarına ve otoyollara giden üç ve 21'e kadar karar noktasına sahip Beacon'lara sahiptir.
Waze Beacons programının başkanı Gil Disatnik'e göre, bu taksitler Kuala Lumpur'un diğer bölümleri için pilot ölçekli bir proje olarak hizmet verecek. “Yeraltı yolları halka açıkken TRX'te sorunsuz navigasyonun keyfini çıkarabilirsiniz, ancak bu sadece bir başlangıç ​​ve yakında Malezya genelinde ülke çapında daha fazla alana genişlemeyi umuyoruz. Kullanılan navigasyon uygulamaları ne olursa olsun, Waze Beacons teknolojisi açık ve kullanımı ücretsizdir ve sonuçta yol kullanıcılarına birlikte trafiğin üstesinden gelmeleri için güç vermeyi umuyoruz ”dedi.

Sime Darby Auto Selection ile bu hafta sonu premium ikinci el araçlarda özel fırsatların tadını çıkarın

AD: Sime Darby Auto Selection ile bu hafta sonu premium ikinci el araçlarda özel fırsatların tadını çıkarın Tanıtım, Satış ve Promosyonlar / / 4 Mart 2020 17:14 / Yorumlar Devre Dışı Sime Darby Oto Seçimi Ara Damansara'ya bu hafta sonu saat 9: 00-20: 00 arasında, inanılmaz fiyatlarla sunulan çok çeşitli premium ikinci el araçlara erişimin tadını çıkarın. Teklifler 2015 Hyundai i20 1.25L için 23.800 RM'den düşükken, teklifler listesi 2016 Honda Civic 1'dir. Sadece RM84.800 için 5 TC ve 2019 Volkswagen Passat 2.0 135,00 TL Aileniz için daha büyük bir şeye ihtiyacınız varsa, 2018 Proton Exora FL 1'i tercih edebilirsiniz. Yönetici sedanlar ve onlarla birlikte gelen lüksler için bir özleminiz varsa, 2015 Mercedes-Benz C 250 Exclusive, RM00.800 için ve ayrıca 308.800 RMF'den başlayan 2019 Volvo S90 T8 Yazıtı ile birlikte sunuluyor. Ne bekliyorsun? Bu hafta sonu 09:00 ile 18:00 arasında Otomatik Seçim Ara Damansara'ya gidin ve bu tekliflerin neden şehirdeki en iyi olduğunu kendiniz görün! Daha fazla bilgi için lütfen resmi Otomatik Seçim Facebook sayfasını ziyaret edin.
Önceki Yazı: Waze Beacons KL'de yeraltı haritalaması sağlayacak - Malezya SEA'da sistemi deneyen ilk ülke Sonraki Yazı: Renault Morphoz Concept elektrikli bir geleceğin önizlemesini yapıyor.

Renault Morphoz Concept elektrikli bir geleceğin ön gösterimini yapıyor

Otomobillerde, Uluslararası Haberler, Renault / / / İşte Renault'nun 2025'ten sonraki yıllarda kişisel, paylaşılabilir elektrikli mobilite vizyonunu temsil ettiği bir konsept otomobil. Renault Morphoz olarak adlandırılan Renault Nissan Alliance'ın yeni güç, kapasite değil çeşitli konfigürasyonları sunmak için yeni modüler CMF-EV elektrikli platformunu kullanıyor ve menzil, aynı zamanda kullanıcı seçenekleri ve önyükleme alanı. Motor şovu tüketimi için tipik bir fantezi uçuşuna benziyor, ancak Renault, Morphoz'un sadece bir keşif vizyonu olmadığını, tasarım, ayrıntılar ve iç sunumunun “önümüzdeki yıllarda yeni bir Renault elektrikli model ailesini müjdelediğini söylüyor. < br> ”Fransız otomobil üreticisi, EV menzil kaygısı sorununun yakında olmayacağını ve bu crossover'ın“ EV yeteneklerinin henüz en iyi kanıtı olduğunu ”söyledi. Yukarıda belirtilen CMF-EV, uzun bir dingil mesafesine, otomobilin aşırı köşelerindeki tekerleklere, azaltılmış çıkıntılara ve düz bir zemine (iletim tüneline gerek yoktur) izin veren özel bir modüler EV platformudur. Pil arka zemin bölümünün altında bulunur ve Renault, Morphoz'un düşük ağırlık merkezine, düşük tavana ve aerodinamik performansa işaret eder.
Kısa bir kaput (EV güç aktarma sistemi aynı zamanda bir içten yanmalı motordan daha küçüktür), daha zarif kabin. Yukarıdaki özelliklerin hepsiyle birlikte, araçlar daha önce yalnızca daha yüksek pazar segmentlerinde mevcut olan yerleşik bir deneyim sunabilecek. Morphoz konseptinin uyarlanabilirliği, iki versiyonu arasında gerçekleşen fiziksel dönüşüm ile kanıtlanmıştır: kısa bir Şehir ve uzun Seyahat. Şehir versiyonu 4.40 metre uzunluğunda, ancak dingil mesafesi 2.73 metre sürüyor ve bu kadar uzun bir otomobil için nadir.
Renault, 40 kWh pili hala hafif ve dahili bir deneyime sahipken kolayca barındırabileceğini söylüyor. daha yüksek bir segment. City Morphoz, ek LED segmentleriyle özel bir “Livinglights” imzasına sahiptir. Arabanın uzun Seyahat versiyonu 4.
80 metre uzunluğunda, 2.93 metre dingil mesafesi. Toplamda 90 kWh olmasını sağlamak için 50 kWh ekstra pil taşırken, iki ekstra valiz için daha fazla bacak mesafesi ve yeterli alan sunar.
Benzersiz aydınlatmaya ek olarak, Travel Morphoz'un aerodinamiği optimize etmek için konik bir ön ucu ve profili vardır. Renault’nun “Seyahat Genişletici prensibi” 400 km menzile sahip Şehir modunun 40 kWh pilinin günlük kentsel ve banliyö kullanımı için yeterli olduğunu ve kullanıcıların ihtiyaçlarının% 90'ından fazlasını karşılayacağını söylüyor. Diğer% 10 için, daha uzun mesafeler söz konusu olduğunda, Morphoz bir Seyahat Genişletici pil takımını alabilir.
Bu özel bir istasyonda yapılabilir ve 50 kWh değerinde pil “sadece birkaç saniye içinde” takılır. 700 km otoyol kullanımı için uygundur. Geri döndüğünde, kullanıcı Seyahat Genişletici pilini iade eder ve istasyon bir sonraki kullanıcı için şarj eder. Renault, bir araba tarafından kullanılmadığında self servis bisiklet şarj istasyonuna güç verebilir, yenilenebilir enerji kaynaklarından elektrik depolayabilir veya bir binayı aydınlatabilir. Sürücü yaklaştıkça, Morphoz sürücünün algılandığını ve tanındığını göstermek için bir ışık dizisi çalıştırır. Arabanın kilidini açmak için gereken tek şey bir dalga. Ters menteşeli açılış kapıları, B sütunlarının bulunmamasıyla birleştiğinde giriş ve çıkışı kolaylaştırır.
Sürücü koltuğu hariç koltuklar oturma odası hissi vermek için dönebilir. Renault, koltukları orta konsoldaki ekranın masa olarak hizmet ettiği bir masa etrafında çağırıyor. Ön tarafta, direksiyon simidinde sürüş ve güvenlik bilgilerini gösteren 10 inçlik 2 inçlik bir ekran var. Bunun arkasında, sürücü tarafından dağıtılabilen “Livingscreen” multimedya ekranlı bir surround gösterge tablosu bulunur. Aksi takdirde boştur.
Bu, hem manuel sürüş hem de Seviye 3 otonom sürüş modlarında yapılabilir.

Proton web sitesi artık X70 için sesli aktivasyonu destekliyor

Proton web sitesi artık X70 için sesli aktivasyonu destekliyor Otomobillerde, Yerel Haberler, Proton / / 4 Mart 2020 17:57 / 0 yorum Proton’un şeylerin teknoloji tarafına daha fazla girme girişimleri, web sitesinde yeni bir özellik oluşturulmasına yol açtı - sesli etkinleştirme. Evet, artık Proton’un web sitesindeki X70'te gezinmek için sesli komutları kullanabilirsiniz, ancak işlev şu anda herhangi bir Android mobil cihazında ve Google Chrome masaüstü tarayıcısında desteklenmektedir. Maalesef, iOS cihazlarına veya MacOS'ta Safari'ye sahip kullanıcıların bir sonraki duyuruya kadar beklemeleri gerekecek.
MacOS'ta Chrome çalışıyor. Ses aktivasyon fonksiyonu sadece X70 modeliyle sınırlıdır ve hepsi bilinen “Hi Proton” komutuyla başlar. İlginç bir şekilde, tam ses kontrollü bir sistem değildir.
Önceden ayarlanmış yedi komuta girmeden önce mikrofon simgesine tıklamanız (veya telefondaysanız dokunmanız) gerekir. Yaşadığınız en sofistike şeyden uzak, ama kullanışlı ve kullanımı kolay. İstendiğinde mikrofon işlevini etkinleştirmeyi unutmayın ve hazırsınız.
Burada deneyimlemeye başlayabilirsiniz. Ne düşünüyorsun? Güzel, değil mi? Proton Saga 32,800 RM - 39,800 RM Proton Persona 42.600 RM - 54.600 RM Proton Iriz 36.700 RM - 50.700 RM Proton Preve RM 71,317 Proton Suprima S RM 73,111 Proton Perdana 103,927 RM - 126,849 RM Proton Ertiga 56,773 RM - 62.278 RM Proton Exora RM 59,800 - RM 66,800 Proton X70 RM 94,800 - RM 122,800 2020 Proton Iriz DI5COUNT RM1500 36.200 RM 2020 Proton Exora 1.6 Di5count 1500 58.600 RM 2020 Proton Saga 1.
3 DI5COUNT 1000 32.200 RM 2020 Proton Saga Premium AT 39.800 RM 2017 Proton Iriz 1.3 CVT (A) - ORI COND (TAM SVC RCD / GARANTİ) 26.500 RM Proton X70 DI5COUNT 2388 2019 İÇİN İLK GELİN İLK HİZMET 97.412 RM 2015 Proton Saga 1.3 FLX SV Satılık 18.000 RM 2020 Proton X70 CKD Standart Executive Premium 2WD En İyi Fırsat 94.800 RM Önceki mesaj: Mercedes-Benz E-Serisi W213 facelift diperkenal - rupa lebih segar, sistem hibrid ringkas 48V serta MBUX.

BMW, MINI ve BMW Motorrad modellerinde cazip fırsatlar 6-8 Mart tarihleri ​​arasında Auto Bavaria'da sizi bekliyor

Reklamcılıkta, Satış ve Promosyonlar / / / Yorumlar Devre Dışı Bırakıldı Bu hafta sonu, Auto Bavaria size çok çeşitli BMW, MINI ve BMW Motorrad modellerinde özel fırsatlar sağlama şansı sunuyor. Zevkiniz için yeni bir BMW Group modeli satın almak için doğru zamanı bekliyorsanız, dört veya iki tekerlekli olsun, 6 Mart'tan Ara Damansara, Johor Bahru ve Penang'daki Auto Bavaria'daki herhangi bir showroom'a gidin. 8, 2020, 09:00 - 18:00. Bavyera'nın sunabileceği en iyi şeyleri arayanlar için, BMW Financial Services tarafından yılda sadece% 0'dan% 33 çekici finansman paketlerinin yanı sıra ücretsiz bir yıllık BMW Kapsamlı Motor Sigortası, ücretsiz hediyeler ve daha fazlasının keyfini çıkarın. Gönül rahatlığı sağlamak için her yeni BMW aracı ayrıca ücretsiz planlanmış servis ** ile beş yıl / sınırsız kilometre garantisi ile birlikte gelir **. Alternatif olarak, BWM Premium Selection çok çeşitli BMW onaylı kullanılmış modellere sahiptir, her bir ünite sadece en yüksek kalitede araçların sunulmasını sağlamak için 360 derece teknik ve optik kontrolden geçirilir. Premium Seçim en az 12 ay garantilidir *. Yepyeni veya kullanılmış, sizin için mükemmel bir BMW modeli var ve sıçramaya hazır olduğunuzda, kendi kullanılmış arabanızda yüksek takas değerinin tadını çıkarın. Sahiplik deneyimini daha da tatlandırmak için, cazip indirimlerle sunulan BMW Yaşam Tarzı Koleksiyonu ile motor sporları dünyasından güzel tasarımları ve mükemmel işçiliği keşfedin.
Tutkunuz bir MINI tarafından tutuşturulursa, doğru olanı seçmeden önce kendinizi tanımanız için birkaç model sergilenecektir. Bunu yaptığınızda, özel taksit planları, 1.000 RMB'ye kadar ücretsiz Dyson hediye kartları, yıllık% 1,88'den başlayan MINI Black Card sahibi ayrıcalıkları finansman paketleri ve daha fazlası dahil olmak üzere çeşitli fırsatlar sizi bekliyor.
BMW Motorrad, BMW F900R ve F900XR'nin en yeni modellerine yaklaşabileceğiniz için iki tekerlekli hayranları dışarıda bırakılmıyor. Enduro, Yarış, Tur ve Miras portföylerinden de keşfedilecekleri gibi, bunlar geniş bir yelpazedeki modellerden sadece iki tanesidir. Doğru motosiklet arkadaşıyla cazip indirimlerin, 1.000 * RM'ye kadar ücretsiz Dyson hediye kartlarının, sorunsuz finansman paketlerinin ve daha fazlasının keyfini çıkarın.
Heyecana eklemek için, Auto Airlines, Malaysia Airlines ile işbirliği içinde, Sydney'e iş sınıfı dönüş uçak bileti büyük ödülü ve Bali, Hanoi, Langkawi ekonomi sınıfı dönüş uçak bileti gibi şanslı çekiliş ödülleri de sunacak. 20.000 mil zenginleştirin. Sadece bu üç günlük etkinlik için Malezya Havayolları ile uçak biletinizi ayırtmak için yerinde özel fırsatlara da göz atabilirsiniz. Bu hafta sonu, bu özel fırsatlarla yepyeni bir BMW, MINI veya BMW Motorrad modeline sahip olma fırsatını sona erdirmek için 6-8 Mart tarihleri ​​arasında Auto Bavaria Ara Damansara, Johor Bahru veya Penang'a bir gezi planlayın.
Daha fazla bilgi için Auto Bavaria March spesiyalleri hakkında bilgi için, buraya tıklayarak şirketin resmi Facebook sayfasına veya web sitesine gidin. * Şartlar ve koşullar geçerlidir. Teklifler BMW, MINI ve BMW Motorrad modellerine göre değişebilir.
** BMW aracınızdaki Koşul Bazlı Servis (CBS) sistemine göre ücretsiz tarifeli servis verilmektedir.

700 beygir gücüne sahip 5.2L çift turbo V12; 88 birim ile sınırlı; 4 milyon RMB'den

Aston Martin'de, Otomobiller, Uluslararası Haberler / / / Bu yılki Cenevre Otomobil Fuarı'nın yokluğunda ortaya çıkan açıklamalar devam ediyor ve Aston Martin Gaydon'daki genel merkezinde yeni V12 Speedster'ın perdelerini kaldırıyor. İngiliz markasının ısmarlama özelleştirme bölümü “Q by Aston Martin” tarafından oluşturulan, sadece 88 adet sınırlı sayıda model üretilecek ve başlangıç ​​fiyatı 765.000 İngiliz sterlini (yaklaşık 4 milyon RMB) olacak. Markanın zengin yarış geçmişinden ve havacılık tasarımından esinlenen V12 Speedster, 12 aydan biraz daha uzun bir süre önce tasarlandı ve Bentley Bacalar, McLaren Elva ve Ferrari Monza SP2 gibi diğer çatısız ve pahalı iki koltuklulara bir alternatif sunuyor.
Aston Martin’in en yeni yapıştırılmış alüminyum mimarisi üzerine inşa edilmiş olan Speedster, kendi benzersiz platformunu oluşturmak için hem DBS Superleggera hem de Vantage öğelerini kullanıyor. Bu daha sonra önde bağımsız çift salıncaklı ve helezon yaylar ve uyarlanabilir amortisörlere sahip çok bağlantılı bir arka süspansiyon ile birlikte gelir - ikincisi üç mod sunar (Sport, Sport + ve Track). Hareket ettirmek için 700 bg ve 753 Nm tork sağlayan uzun ve havalandırmalı kaputun altında sıkışmış 5 adet 2 litrelik çift turbo V12 var. Ortaya monte edilen değirmen, ZF kaynaklı sekiz ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilir ve arka tekerlekleri çalıştıran sınırlı kaymalı diferansiyel ile sadece 3,5 saniyelik sıfır ila 100 km / s'lik bir süreye ve sınırlı bir maksimum hıza izin verir. 300 km / s.
Öte yandan, Speedster'ı yavaşlatma görevi, bir takım karbon seramik frenler üzerine yerleştirilir, öndeki diskler 410 mm ölçülürken, arkada 360 mm birimler görülür; bunlar 21 inç merkez kilitli dövme alaşım jantların arkasına yerleştirilmiştir. Vücuda gelince, neredeyse tamamen karbon fiberden yapılmış ve Aston Martin tarihinin çeşitli modellerinden ve konseptlerinden stil unsurları içeriyor. Otomobil üreticisine göre, 1959 Le Mans kazanan DBR1'den markanın yüzüncü yılını kutlayan CC100 Speedster Konseptine açık bir soy var.
Orta bölüm ayrıca, görünüşte alanı iki ayrı alana "ayıran" kabine giren üstyapının "omurgası" sayesinde, bir bükülme ile de olsa, 1953 DB3S'nin bir ipucunu yansıtıyor. Sunulan diğer özellikler arasında tahta omuzları ile düşük bir duruş, bir pencere ekranı eksikliği, genişletilmiş ön ızgara ve ince farlar var. İçeriye doğru hareket ederken, geleneksel ve modern malzemelerin bir karışımını buluyoruz, ikincisi el işi eyer derisi ile kontrastlı olan yapısal saten karbon fiber, krom, alüminyum ve hatta 3D baskılı lastik.
Yolcunun önünde geleneksel bir torpido gözü yerine çıkarılabilir bir deri çanta ve bagaj için arka çarpmaların altında ek depolama alanı var. Müşterilerin sipariş verdiklerinde bekleyebilecekleri yüksek düzeyde özelleştirmeyi sergilemek için bu özel örnek, efsanevi F / A-18 savaş jetinden esinlenen kavramsal bir spesifikasyonda yapılır. Tema, Boeing ile yapılan bir işbirliği ile oluşturuldu ve bir Skyfall Silver kaplamaya sahip ve egzoz uçlarına, havalandırma ızgaralarına ve kanatlara saten siyah bir kaplama uygulandı.
İç mekan, saten koyu krom, işlenmiş alüminyum, siyah deri, siyah teknik tekstil, siyah halılar ve canlı kırmızı Aston Martin kodlu kapı çekme, kayış ve bağlarla kontrast için karanlık bir tema alır. Aston Martin şu anda V12 Speedster için siparişleri kabul ediyor ve teslimatların 2021'in ilk çeyreğinde başlaması bekleniyor. Daha sonra siparişinizi, süslemenizi gıdıklayan kesin spesifikasyona göre kişiselleştirmenin yanı sıra ödenebilir toplamı daha da ileriye götürmek için zaman ayırın.
.