28 Ekim 2020 Çarşamba
Kia, gelecek yıl yeni logolu 'Plan S' stratejisini başlatacak
International News'de, Kia / / / Automotive News'e göre, ilk olarak bu yılın başında duyurulan Kia’nın ‘Plan S’ gelecek stratejisi önümüzdeki yılın başlarında uygulamaya konulacak. Kia CEO'su Ho Sung Song tarafından yürütülen girişim, kısmen 25 milyar ABD Doları (104 milyar RM) yatırımla desteklenen, 2025 yılına kadar pazara 11 elektrikli araç getirme planlarıyla markayı "daha dinamik, şık ve yaratıcı" hale getirmeyi hedefliyor. . CEO Song, "Bu iş paradigmasını başlatmak veya yeni dünyaya taşımak için bir şeye ihtiyacımız var ... Yeni müşteri hedefimizi markamızın yeniden lansmanıyla birlikte oluşturmaya çalışacağız," dedi CEO Song.
Markanın yeniden lansmanı, Kia Imagine konsept aracı ile ortaya çıkarılan yeni bir logo içerecek, burada yazı tipi daha az dik ve üç harf artık birbirine bağlı, ayrıca marka harfinin etrafındaki oval sınır da ortadan kalkıyor. Kia, bunun gelecek yıl üretim arabasına ulaşacağını söylüyor. EV hamlesi, Hyundai ile paylaşılan Electric-Global Modular Platform (E-GMP) üzerinde kullanılacak.
Eylül ayında Song, Kia'nın 2027 yılına kadar yedi yeni bataryalı elektrikli aracı (BEV'ler) piyasaya süreceğini söyledi. Şu anda kod adı 'CV' olan ve önümüzdeki yıl piyasaya çıkacak. CEO, şirketin BEV'lerin 2029 yılına kadar toplam küresel satışların% 25'ini oluşturmasını hedeflediğini söyledi. Ayrıca "Plan S" stratejisinin bir parçası da, belirli pazarlarda markaların müşterileri için altyapının güvence altına alınmasını sağlamak için elektrikli araç şarj şirketleriyle ortaklık kurmaktır. Bu, yalnızca Kore'de 2030 yılına kadar 1.500 EV şarj cihazının kurulumunu görecek ve 120 hızlı şarj cihazının 2021 yılına kadar şehir merkezlerinde ve ülke genelinde sekiz vilayeti birbirine bağlayan 12 otoyol boyunca yerleştirilmesi planlanıyor. Markaların bu bölgelerdeki bayileriyle ortaklaşa, Avrupa için 2.400'den fazla ve Kuzey Amerika'da 500'den fazla şarj cihazı planlanıyor. GALERİ Kia E-GMP EV casus fotoğrafları GALERİ: Kia Imagine concept.
X70, Honda HR-V, Toyota C-HR, Mazda CX-3, CX-30 ve diğer SUV'lere kıyasla Proton X50 teknik özellikleri
Arabalarda, Yerel Haberler, Proton / / / Proton bugün, şüphesiz 2020'nin en çok beklenen otomobillerinden biri olan yeni X50'yi piyasaya sürdü. Dört varyant mevcut ve RM 79,200'den RM 103,300'e kadar olan fiyatlara sahip, burada sergilenen teknik özellikler göz önüne alındığında oldukça cazip geliyor. Öyleyse, X50 şu anda Malezya'da mevcut olan veya satışa çıkacak olan ana akım B ve C segmenti SUV'lara karşı nasıl bir performans sergiliyor - Proton X70, Honda HR-V, Toyota C-HR, Mazda CX-3 ve CX-30, Subaru XV, Kia Seltos ve Hyundai Kona? Verileri derledik ve değerlendirmeniz için onları tablo şeklinde düzgün bir şekilde düzenledik.
Devam etmeden önce, sırayla biraz temizlik var. Her model için yalnızca en iyi özelliklere sahip varyantı listeliyoruz; bu, çoğu otomobil alıcısının ilk olarak bakacağı şeydir, çünkü genel olarak mümkün olan en iyi ekipmana sahip olan modeldir. X50 durumunda, bu, geri kalanı tabloda gördüğünüz gibi olan Amiral Gemisi olacaktır.
Fiyatlandırma açısından, X50 Amiral Gemisi, Kia Seltos ve Hyundai Kona'nın resmi fiyatlandırması dışında, şimdilik grubun en ucuz olanı. Her iki Koreli model de henüz burada lanse edilmedi, ancak ikincisi bu hafta sonra gelecek. Motor gücü açısından, X50 Amiral Gemisinin 1.
5 litrelik turboşarjlı ve doğrudan enjeksiyonlu üç silindirli, 175 hp ve 255 Nm tork üretiyor ki bu, daha büyük kapasiteli 1.8 litrelik turbo dörtlü bir X70'den daha az. 181 hp ve 300 Nm ile silindir. Bununla birlikte, listelenen diğer SUV'larla karşılaştırıldığında, B segmenti Proton modeli, Kona’nın 1.
6 litrelik turbo motoru 175 hp ve 265 Nm ile yakın bir mücadele vermesine rağmen, oldukça avantaj sağlıyor. X50, X70 ve Kona'nın tümü yedi vitesli çift kavramalı şanzımanlar kullanıyor - Proton modelleri ıslak tip bir ünite kullanıyor - diğerleri ise ya altı ileri otomatik ya da CVT. Dört tekerlekten çekiş de nadirdir ve listelenen neredeyse tüm varyantlar yalnızca önden çekişlidir.
Boyutlara bakıldığında, X50, 4.330 mm uzunluğundadır ve 2.600 mm dingil mesafesine sahiptir ve Honda HR-V'ye (4.334 mm uzunluk, 2.610 mm dingil mesafesi) dokunma mesafesine yerleştirir. en uzun zaman. X50'nin rakamları aynı zamanda onu yaklaşan Seltos'a (4,315 mm uzunluk, 2,610 mm dingil mesafesi) yakın hale getirirken, dingil mesafesi 4,165 mm'de daha kısa olan Kona'nın dingil mesafesi ile eşleşiyor. X70, Subaru XV, Toyota C-HR, Mazda CX-30 ile karşılaştırıldığında, X50 şüphesiz daha küçüktür, ancak yine de Mazda CX-3'ü (4.275 mm uzunluk, 2.570 mm dingil mesafesi) gölgede bırakmayı başarır.
Donanıma gelince, X50 Flagship ve X70 Premium X, standart olarak 360 derecelik bir kamera ve panoramik sunroof ile öne çıkıyor. İlki, listelenen diğer SUV'ların hiçbirinde sunulmazken, ikincisi yalnızca CX-30 ile ön taraf içindir. X50, X70 ve CX-30, LCD dijital gösterge paneline sahip olan tek modeldir, diğerlerinde birincil olarak analog kadranlara ve eşlik eden çoklu bilgi ekranına sahiptir.
Ek olarak, tüm modellerde otomatik klima bulunurken - tek - veya çift bölgeli - arka havalandırma delikleri yalnızca bu paragrafta bahsedilen üç modelde bulunur. Eğlence işlevlerinde, Android Auto ve Apple CarPlay desteği herhangi bir Proton SUV veya HR-V'de bulunmaz, ancak alternatif olarak mevcut bir ekran yansıtma işlevi vardır. AA veya AC istiyorsanız, yalnızca C-HR, CX-30, Seltos ve Kona bunları doğrudan fabrikadan alırken, CX-3 sahipleri bir yenileme kiti satın alabilir - XV’in ana ünitesi temeldir.
Tabii ki, X50 Amiral Gemisinin en büyük satış noktalarından biri, güvenlik ve sürücü destek sistemleri ve kesinlikle bol miktarda var. Otonom acil durum freni, aktif hız sabitleyici, aktif şeritte kalma yardımı, kör nokta yardımı ve otomatik uzun far kontrolü ile bu seviyede altı hava yastığı standarttır. X70, CX-30 ve Kona yaklaşıyor, ancak X50'nin oldukça kapsamlı olan aktif güvenlik paketini mükemmel bir şekilde yansıtmıyorlar.
Listedeki diğer SUV'ların standart olarak yalnızca birkaç sistemi var veya hiç yok. karşılaştırma. Her şey düşünüldüğünde, X50 bir B segmenti SUV için pazarda bulunanlar için cazip bir değer teklifidir. Besin zincirinin üst düzeydekileri üstlenebilecek yetenekli bir güç aktarım mekanizması ve özellikle güvenlik ve sürücü destek sistemleri açısından ilgi çekici bir kit listesi ile burada pek çok çekicilik var.
Düşünceleriniz ?.
elektrikli bagaj kapağı resmi Urban ve Utility aksesuar paketlerinde mevcuttur, fr. RM3.3k
Arabalarda, Yerel Haberler, Proton / / 27 Ekim 2020 20:11 / 50 yorum Henüz piyasaya sürülen Proton X50'nin, Standart temel modelden itibaren bile oldukça iyi belirtildiğinden şüphe yok ve kitin, çoğu temelin kapsanması gereken mevcut dört değişkene yayılması böyle. Ancak, diğer her şeyde olduğu gibi, her zaman daha fazlası için yer vardır, özellikle de elektrikle çalışan bir bagaj kapağı gibi günlük olarak sahip olmak yararlı olacak bir şeyse. Otomobil üreticisi, bu öğeyi isteğe bağlı bir aksesuar olarak kullanıma sunuyor ve X50 için ortaya çıkarılan iki aksesuar paketinde kullanılabilirliğini belirtiyor.
Birincisi, elektrikli bagaj kapağı grubunu diğer üç öğe ile gruplayan bir Urban paketinde. dahili bir SmartTag okuyucu, manyetik bir güneşlik seti ve PVC bobin paspasları. Paketin fiyatı RM3,500. Diğeri ise, elektrikli bagaj kapağının PVC kabartmalı paspaslar, bir bagaj tepsisi ve kapı koruma plakaları ile birlikte toplandığı bir Hizmet paketi olarak adlandırılıyor.
Paket RM3,300 ile biraz daha ucuz. İnternette dolaşan dahili not. Her iki paketin de fiyatlandırılmasından, maliyetin büyük kısmının şu anda bağımsız olarak satın alınamayan elektrikli bagaj kapağı ünitesinden olduğu anlaşılıyor.
Ünitenin montajı bayi tarafından yapılacağı bilgisi verildi. Bu paketlerin resmi olarak isteğe bağlı bir ekstra olarak mevcut olduğunu ve hiçbir şekilde tüm X50 alıcıları için zorunlu olmadığını unutmayın. Bu bize Proton tarafından onaylandı, bu nedenle SA veya bayiniz paketlerin zorunlu olduğunu iddia ederse, artık durumun böyle olmadığını biliyorsunuz.
.
Makyajlı Nissan Navara 2021'de tanıtıldı, 5 Kasım
Otomobillerde, Uluslararası Haberler, Nissan, Videolar / / / Pazarda altı uzun yıl boyunca büyük bir değişiklik yapmadan geçen D23 Nissan Navara nihayet bıçak altına giriyor. Kısa bir süre önce makyajlı pick-up'ın sızdırılmış birkaç görüntüsünü gördük, ancak Japon otomobil üreticisi şimdi haberlere eşlik eden bu teaser videosuyla 5 Kasım'da piyasaya çıkacağını doğruladı. Öncelikle isim hakkında konuşmamız gerekecek.
Araca NP300 Navara adını verdikten sonra, Nissan nihayet alfanümerik ikinci adı terk ediyor gibi görünüyor. Yukarıda bahsedilen sızdırılmış fotoğraflar, Latin Amerika'da kullanılan bir isim olan ızgarada Frontier yazısı olan arabayı gösteriyor. Ancak Kuzey Amerikalılar, eski D40'ı temel alan tamamen farklı bir Frontier sürümüne sahip olacaklar.
Z Proto'nun teaser videosunda olduğu gibi şirket, 85 yıllık pick-up serisinin mirasını anlatmak için çok zaman harcadı. Yeni Navara'ya tek bakışımız, yeni küp şeklindeki LED farları, C şeklindeki gündüz farlarını ve devasa ızgaranın ve yeniden şekillendirilmiş tamponun ipuçlarını gösteren karartılmış bir ön çekimle videonun sonunda geliyor. Önde yapılan büyük revizyonun yanı sıra, arka kısımda da C şeklinde ışık kılavuzlu yeni arka lambalar, revize edilmiş bir bagaj kapağı tasarımı ve daha güçlü bir tampon gibi bazı değişiklikler bekleniyor.
Ayrıca bazı yeni jant tasarımlarının da olmasını bekliyoruz. nip ve tuck ile gidin. Gelişen pick-up pazarına ayak uydurmak için Navara, özellikle güvenlik dünyasında büyük olasılıkla birkaç yeni özellik alacak. Kamyon, halihazırda otonom acil frenleme ile Avrupa'da mevcut olabilir, bu nedenle bu hayati güvenlik ağı, facelift ile Güneydoğu Asya'ya gitmelidir.
Uyarlanabilir hız sabitleyici gibi yeni sistemler de tanıtılabilir. Motora gelince, Navara muhtemelen şu anda 190 PS ve 450 Nm tork üreten Renault kaynaklı 2.3 litrelik çift turboşarjlı dizel dört silindirli motorla birlikte çalışacak.
Malezyalılar bu değirmene aşina olmayacak çünkü bu burada hiç sunulmadı - bunun yerine eski 2.5 litrelik yağ yakıcıyı D40'tan alıyoruz ve 2.3 litrelik ünite ile benzer miktarda güç ve tork üretiyoruz.
Daha küçük, daha tutumlu motor, rekabetin geri kalanının yeni ve yükseltilmiş motorlarla geldiği göz önüne alındığında, belki de bir güç artışı ile kıyılarımıza ulaşabilir mi? Zaman gösterecek, ancak hangi motoru alırsak alalım, muhtemelen eskisi gibi aynı altı ileri düz ve yedi ileri otomatik şanzımanla eşleştirilecek ..
İlk Mitsubishi Xpander, Pekan montaj hattından çıktı
Otomobillerde, Yerel Haberler, Mitsubishi / / / İlk Mitsubishi Xpander, Pekan, Pahang'daki montaj hattını resmen açtı ve bu, Hicom Otomotiv Üreticileri fabrikasında seri üretime başlandı. Hat, yılda 6.000 adet Xpander üretecek şekilde tasarlandı. Malezya, Endonezya ve Vietnam'dan sonra Xpander'ı bir araya getiren üçüncü ülke.
Mitsubishi Motors Malaysia (MMM), Pekan fabrikasında yeni bir kaporta atölyesi, boyama aparatları ve bir test hattı kurmak için yatırım yaptı. Xpander, MMM'nin en gelişmiş boya atölyelerinden biri olarak adlandırdığı bir ED kaplamalı tankta (tam anlamıyla, saat 05: 00'dan itibaren) 360 derecelik takla attığı bir ön işlem ve elektro biriktirme sürecinden geçer. ASEAN'da. Daha sonra robotik bir sistemle bir astar katmanı boyanır ve ardından bir fırın bölmesinde kuru olarak ısıtılır.
Bundan sonra, yedi koltuklu aracın gövdesi, ince bir finiş için tekrar birden fazla kat boyanır. Japonya'dan MMC sertifikalı denetçiler, yüksek standartları ve tutarlı kaliteyi sağlamak için fabrikada görevlendirildi. "Xpander, MMM için önemli bir model ve birçok Malezyalı arasında favori olacağından eminiz.
Xpander'ı yerelleştirme hamlesi, Malezyalı müşterilerimizin taleplerini karşılamaktır. MMM CEO'su Tomoyuki Shinnishi, "Müşterilere daha fazla rahatlık ve konfor sağlayan daha iyi özelliklere sahip daha rekabetçi bir fiyat modeli sunmak istiyoruz" dedi. "Tüm müşterilerimize, Xpander'ın her biriminin sevk edilmeden önce kapsamlı kalite kontrol testlerinden geçmesini sağlıyoruz.
Her inç insan gözü ve en son teknoloji tarafından kontrol ediliyor" diye ekledi. Kısa süre önce Shinnishi ve kıdemli başkan yardımcısı Hoffen Teh ile sohbet ettik - video röportajına buradan göz atın. Xpander, MMC için başarılı bir ürün oldu.
Ağustos 2017'de Endonezya'daki lansmanından bu yana, SUV aromalı tasarıma sahip insan taşıyıcı, Eylül 2020 itibarıyla bölge genelinde yaklaşık 270.000 adet satış gerçekleştirdi (Xpander Cross dahil) Xpander önümüzdeki ay burada piyasaya çıkacağı için Malezya çok yakında çetele eklenecek. Sipariş defterleri geçen hafta açıldı.
Burada RM100k'nin altında ve Honda BR-V ve Toyota Rush'a karşı rekabetçi bir şekilde fiyatlandırılacak tek bir varyant sunulacak. Bu cesur Dinamik Kalkan yüzünün arkasında, 105 PS ve 141 Nm tork ile 4,000 rpm'de 1.5 litrelik doğal emişli bir motor var.
4A91 MIVEC ünitesi, ön aksa dört vitesli bir otomatik şanzıman aracılığıyla tahrik gönderir. Donanıma gelince, güncellenen Xpander, çift LED reflektörlü farlar ve LED gündüz farları ile birlikte geliyor. LED gözler bunu ön yüz germe (orijinal arabada halojen lambalara sahipti) ve ızgaradaki üçlü çıtaların yerini alan U şeklindeki panjurlar olarak işaretler.
Ayrıca LED arka lambalar ve 16 inç iki tonlu alaşımlar da takılı . İç kısımda, kapitone deri koltuklara sahip siyah bir iç mekan, Apple CarPlay ve Android Auto uyumlu 9,0 inç dokunmatik ekranlı baş ünitesi, 360 derece kamera sistemi ve gösterge kamerası Malezya'ya özgü özelliklerdir.
Başka yerlerde, Xpander da geliyor basmalı anahtarsız giriş, 4,2 inç renkli çoklu bilgi ekranı, altı hoparlör ve tavana monte dört arka havalandırma menfezi ile. Güvenlik açısından, iki hava yastığı, ABS / EBD, denge kontrolü, yokuşta kalkış yardımı ve Isofix çocuk koltuğu bağlantıları vardır.
Medya önizleme raporumuzun tüm ayrıntıları burada ..
21 Ekim 2020 Çarşamba
Bugatti, X şeklindeki arka farlara sahip yeni modeli tanıttı
Bugatti, X şeklindeki arka farlara sahip yeni modeli tanıttı\n\nIn Bugatti, Arabalar, Uluslararası Haberler / / 21 Ekim 2020 11:52 / 4 yorum\n\nBugatti'nin yakında piyasaya sürülecek başka bir modeli var, ancak bu, mevcut otomobil mahsulünden oldukça farklı görünüyor. Şirket, işleri sürpriz yapmak için herhangi bir ayrıntı vermedi, yalnızca \"ya ... olursa ...?\" resmi web sitesinde bir teaser resmine eşlik ediyor.\n\nSöz konusu görüntü, bugatti modellerinde görülmeyen bir ışık imzası olan X'i oluşturan arka stop lambalarını göstermektedir. \u003cbr\u003e Ancak, bu X şeklindeki yapı bize, arka kanadın dikmelerinin bulunduğu aero odaklı Chiron Pur Sport'u hatırlatıyor. ve difüzör görünümü yaratır.\n\nKesinlikle uzay gemisine benziyor ve gizemli araba, markanın gelecekteki tasarım dili için bir önizleme işlevi görebilir. Konsept güvenli bir bahistir, ancak raporlar bunun, söylentilere göre dört koltuklu bir elektrikli otomobilin gerçek bir üretim versiyonu olabileceğini söylüyor ve bu, başlangıçta soruyu biraz cevaplıyor. \u003cbr\u003e\n\nRimac'ın Bugatti'yi Volkswagen Grubu'ndan devralabileceğine dair haberlerle, markanın ilk elektrikli aracının meyve verdiğini görebildik. Alternatif olarak, bunun tek seferlik bir pist arabasından bir roadster'a kadar değişen olasılıklarla Chiron'un başka bir çeşidi olacağı da iddia ediliyor. Her ne ise, Bugatti'nin yakında daha fazlasını açıklamasını beklememiz gerekecek. \u003cbr\u003e\n\n2020 Proton X70 1.8 TGDI Standart 2WD Vergisiz Rm4900\n\n89.190 RM\n\n2020 Honda Civic 1.8 VERGİSİZ RM4,273. \u003cbr\u003e 29\n\n106.800 RM\n\nYENİ 2020 Honda City 1.5 S VERGİSİZ\n\n73.900 RM\n\n2020 Honda Accord 1.5 TC-P VERGİSİZ rm8.509. \u003cbr\u003e 27\n\n179,890 RM\n\n2005 Mercedes-Benz C-Class C180k 1.8 (A) Yeni Facelift Modeli\n\n25.800 RM\n\n2003 Proton Wira 1.5 (A) GLi 1 Sahibi Araba Jual Murah\n\nRM 6,380\n\n2005 Nissan Vanette 1. \u003cbr\u003e 5 (M) Ahşap Kargo\n\n18.500 RM\n\nDISTRONIC, ASSIST GRAPHIC, FREN ASSIST, UNREGISTER Mercedes-Benz SLC200 2.0 Cabrio, YENİ STOK.\n\n210.000 RM\n\nÖnceki yazı: SuperKIP dan Petronas SRT berpisah selepas 2020\n\nSonraki Yazı: Hyundai i20 N didedahkan - \"cep roketi\" 1. \u003cbr\u003e 6L turbo, 204 PS / 275 Nm, 6-kelajuan manuel, 0-100km / j 6.7 saat !.
2021 Suzuki Across plug-in hibrit SUV İngiltere'de piyasaya sürüldü
Otomobillerde, Uluslararası Haberler, Suzuki / / /\n\n2021 Suzuki Across plug-in hibrit SUV, 45.599 £ (245.000 TL) 'den başlayan fiyatlarla Birleşik Krallık'ta resmi olarak piyasaya sürüldü. Suzuki’nin ilk PHEV modeli aslında Toyota RAV4’ün, özellikle de ezici bir çoğunlukla popüler olan RAV4 Prime’ın yeniden yapılandırılmış bir versiyonudur. Hatta Suzuki, ilk yıl arz mevcudiyetinin \"çok sınırlı\" olacağını söyledi.\n\nTasarım için Across, daha ince çift projektörlü LED farlar ve özel LED gündüz sürüş farları, devasa altıgen radyatör ızgarası, tekerlek yuvası pervazları ile vurgulanan yeni 19 inç jantlar ve bir ön koruma plakası ile kendine özgü bir ön yüze sahip. Arabanın geri kalanı temelde RAV4'ten taşınıyor. Renk seçenekleri arasında Beyaz İnci Kristal Parlaklığı, Gümüş Metalik, Tutum Siyah Mika, Şehvetli Kırmızı Mika (burada görülmektedir), Gri Metalik ve Koyu Mavi Mika bulunur.\n\nKabin de tamamen RAV4'ten taşınıyor, tek fark Suzuki armalı direksiyon patronu. Apple CarPlay ve Android Auto desteğine sahip dokuz inçlik bir dokunmatik ekrana ve uyumlu akıllı telefonlar için MirrorLink işlevlerine sahip. Basmalı akıllı giriş, Optitron gösterge paneli, arka havalandırmalı çift bölgeli klima kontrolü ve deri koltuklar gibi özellikler standart olarak gelir. \u003cbr\u003e Bagaj hacmi 490 litredir ve 12 voltluk bir priz de mevcuttur.\n\nPerformans açısından Across, 176 hp ve 228 Nm üreten 2.5 litrelik A25A-FXS Dinamik Kuvvet Atkinson döngüsü motoru tarafından desteklenmektedir. \u003cbr\u003e Toplam 302 hp sistem çıkışı üretmek için bir elektrik motoruyla güçlendirilmiştir. SUV 0-100 km / s sprinti altı saniyede gerçekleştirecek.\n\nE-motor, 18.1kWh (50. \u003cbr\u003e 9 Ah) lityum iyon pil ile sıkılır ve 60 km'lik tamamen elektrikli bir menzil sunar (WLTP döngüsüne göre; sınıfının en iyisi). Ayrıca, 100: 0 ile 20:80 arasında bir ön: arka tork dağılımı sağlamak için ön motorla birlikte çalışan bağımsız bir 40 kW arka motor kullanan Toyota’nın E-Four elektronik 4 × 4 sistemini de alıyor.\n\nGüvenlik özellikleri arasında standart olarak Ön Çarpışma Sistemi (PCS), Şerit İzleme Yardımı (LTA) ve Dinamik Radar Hız Sabitleme Kontrolü (DRCC) ile Yol İşareti Yardımı (RSA), Kör Nokta Monitörü (BSM) ve Arka Geçiş Trafik Uyarısı bulunur (RCTA). \u003cbr\u003e Suzuki'nin PHEV'de teslimatları Kasım ayında başlayacak ve ardından Suzuki, Birleşik Krallık'ta üretilen Toyota Corolla Touring Sports hibrit Rebadge Swace'i tanıtacak.
SSC, Tuatara için \"küçük bir kardeş\" kurmayı planlıyor
Otomobillerde, Uluslararası Haberler / / 21 Ekim 2020 12:43 pm / 0 yorum\n\nMotor Authority Motor Authority tarafından hazırlanan bir rapora göre, SSC, \"Küçük Kardeş\" adını verdiği rekor Tuatara'nın altına yerleştirilen yeni bir model inşa etmeyi planlıyor. Bu, gelecekte daha fazla müşteri çekmek için şirketin teklif yelpazesini genişletmeye yardımcı olacaktır.\n\nSSC CEO'su Jerod Shelby, Little Brother projesinin, yaklaşık 700 ila 800 hp arasında değişen, doğal olarak havalandırılan bir V8'e sahip orta motorlu bir süper otomobil olacağını açıkladı. \u003cbr\u003e Buna kıyasla, Tuatara'nın 5,9 litrelik çift turbo V8'i 1,750 hp güç sağlıyor. E85 etanol yakıt ve 1.350 hp 91 oktan benzinle çalışıyor.\n\nGüç farkı bir yana, Tuatara'nın küçük kardeşinin 400.000 USD ile 500.000 USD aralığında (RM1. \u003cbr\u003e 658 milyon ila RM2.073 milyon) fiyatlandırıldığı ve bu da onu sahip olmak isteyenler için çok daha \"uygun fiyatlı\" hale getirdiği söyleniyor. bir SSC. Ayrıca, baz fiyatı 1 ABD doları olan 100 adetlik Tuatara'ya göre daha yüksek üretim hacmine sahip olacak. \u003cbr\u003e 625 milyon (RM6.736 milyon).\n\nBu söz üzerine Shelby, projenin birkaç yıldır arka planda olduğunu, ancak Tuatara tam üretim seviyelerine ulaşana kadar tasarım aşamasına geçmeyeceğini söyledi. \u003cbr\u003e Mevcut salgın nedeniyle şirket sadece Tuatara için şimdiye kadar 20 sipariş ile 2022 yılında yıllık 25 otomobillik en yüksek üretim hedefine ulaşması bekleniyor.\n\nDiğer ayrıntılara gelince, Shelby, Little Brother'ın Tuatara'dan çeşitli ipuçlarını benimseyeceğini ve tasarımının amiral gemisinin küçültülmüş bir versiyonu olacağını açıkladı. Model piyasaya çıktığında McLaren 765LT, Ferrari F8 Tributo ve Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG) 004 gibi modellerle rekabet edecek. \u003cbr\u003e.
1.000 hp ve 15.591 Nm torklu üç motorlu elektrikli kamyonet!
Otomobillerde, GMC, Hibritlerde, EV'lerde ve Alternatif Yakıtta, Uluslararası Haberler / / /\n\nİşte bu - Hummer isim plakasının yılın başından itibaren birkaç teaser'ın ardından tamamen elektrikli bir kamyonette geri dönüşü. 1.000 hp'lik başlık çıkış rakamları ve tahmini 15.591 Nm tork, General Motors tarafından Sürüm 1'de 560 km sürüş menzili sunacağı tahmin edilen çift istiflenmiş Ultium pil paketine sahip üç motorlu bir güç aktarım mekanizmasından geliyor.\n\nGMC, Hummer EV Edition 1'in 350 kW'a kadar 800 volt DC hızlı şarjı destekleyebileceğini ve bu da 10 dakika şarjla yaklaşık 160 km menzil elde edilebileceğini söylüyor. \u003cbr\u003e Bu fırlatma varyantı Kuzey'de satışa sunulacak 112.595 ABD Doları (RM466.706) başlangıç \u200b\u200bfiyatı ile 2021 sonbaharında Hemispehere, dört varyantlı Hummer EV serisinin ilki olacak.\n\nBuna Hummer EV3X bir yıl sonra 2022 sonbaharında 99,995 ABD dolarından (RM414,479) başlayarak 800 hp güç üreten üç motorlu bir kurulum ve 12,880 Nm tork sunan ve burada 480 km menzil sunan Hummer EV3X ile birleştirilecek.\n\nBunu 2023 baharında Hummer EV2X ile 89.995 ABD dolarından (RM373.029) başlayarak takip edecek ve bu, 480 km menzil sunan iki motorlu, 480 hp / 10.033 Nm güç aktarım mekanizmasıyla gelecek. \u003cbr\u003e The Menzil, 2024 baharında piyasaya sürülmesi planlanan temel Hummer EV2 varyantı ile tamamlandı, ayrıca iki motorlu, 480 hp / 10.033 Nm güç aktarma organı ve 400 km menzil ile tamamlandı.\n\nSürüm 1 görünümündeki en üst düzey güç aktarma organı, GMC Hummer EV'yi yaklaşık üç saniyelik tahmini 0-96 km / s'lik bir süre için etkinleştiriyor, ancak bir Hummer'ın etki alanı olumsuz arazide. Bu amaçla, elektrikli kamyon, aracın çapraz olarak, bir şekilde bir yengeç gibi hareket etmesi için dört tekerleği aynı yönde aynı yönde döndüren CrabWalk özelliğine sahip birinci sınıf dört tekerlekten çekiş sistemi ile geliyor. \u003cbr\u003e\n\nHummer EV, standart olarak uyarlanabilir havalı süspansiyon ile birlikte gelir ve aracın kayalar veya su geçişleri gibi daha zorlu arazilerde geçmesine ve 18 inçlik dikey bölümlere tırmanmasına yardımcı olmak için sürüş yüksekliğini 149 mm artıran bir Çıkarma Modu ile birlikte sunulur. . Bu arada, demiryolu araçları, standart olarak sunulan 35 inçlik Goodyear Wrangler Bölgesi çamurlu arazi lastikleri ve 37 inç lastik seçeneği ile birlikte gelir.\n\nOff-road kimlik bilgileri, tehlikeli arazi koşullarından geçerken pil takımını elementlere karşı korumak için çelik plakalar şeklinde alt gövde zırhıyla daha da destekleniyor. \u003cbr\u003e Ultravision ön ve arka gövde altı kameralar ek 'sanal gözcü' sunuyor Aksi takdirde sürücü koltuğundan görülemeyen engellerde gezinirken ve tekerlek yerleşiminin çok önemli olduğu bakış açıları.\n\nKaroseri altı kameralar, araziden gelebilecek hasarlara karşı korunacak şekilde paketlenmiştir ve arazi kullanımı sırasında biriken kalıntıların temizlenmesine yardımcı olmak için bir yıkama işlevi ile donatılmıştır. Hummer EV, GMC'ye göre sınıfının en iyisi olan 18 kamera görüntüsü sunar. \u003cbr\u003e\n\nPil takımının sağladığı yapısal sağlamlık kazanımları, ön bagajda saklanabilen çıkarılabilir Sky Panel tavan bölümlerine veya arka uçtaki standart pikap kamyon kargo tepsisini tamamlayan 'boş' saklama bölmesine izin veren bir yapı sağlar. . Estetik açıdan bol miktarda Hummer rozeti var; Farlar bile her iki tarafında stilize edilmiş bir \"H\" harfiyle tasarlanmış unsurlara sahiptir.\n\nİçeride, 12 inçlik 3 inçlik sürücü enstrümantasyonu ve 13,4 inç bilgi-eğlence ekranları, tork çıkışı, diferansiyel kilidi, lastik basıncı, maksimum dahil olmak üzere eğim ve yuvarlanma açıları dahil olmak üzere aracın işlevlerini ve arazi durumunu gösteren arazi araçları içerir. değerler, sapma ölçer (maksimum değerlerle), sürtünme çemberi, tork vektörü ve diğerleri.\n\nEdition lansman varyantına özgü, tam 1.000 hp / 15.591 Nm çıkışları serbest bırakan ve 0-95 km / s sprint'i üç saniyede elde etmek için aracı 50 mm alçaltan 'Watts to Freedom' gibi işlevler bulunur. , sürücüye ön ve arka aks tork dağılımları üzerinde kontrol sağlayan Sürüş Modu Kontrolü, aracı 50 mm yükselten Arazi Modu dahil dört tekerlekten yönlendirme ayarları. \u003cbr\u003e\n\nEdition 1 ayrıca altı farklı konuma ayarlanabilen bir MultiPro bagaj kapağına sahipken, arka cam pencere ve tonneau kapağı açma ve kapama için güçle çalıştırılıyor.\n\nGMC Hummer EV'nin üretimi önümüzdeki yıl General Motors’un Factory Zero Detroit-Hamtramck Montaj Merkezinde başlayacak. Bu, elektrikli araç üretimine ayrılmış 2 milyar $ (9,1 milyar RM) yatırımla yenilenen yaklaşık 40 yıllık bir tesis. GMC, bu tesisten çıkacak araçların sıfır emisyon olacağını söylüyor. \u003cbr\u003e.
Toyota, Interbrand'ın 2020 En İyi Küresel Markalar listesinde en değerli otomotiv markası olarak birinci sırada yer alıyor
Otomobillerde, Uluslararası Haberler / / /\n\nInterbrand'ın 2020 En İyi Küresel Markalar listesine göre Toyota, bir yıl daha dünyanın en değerli otomotiv markası seçildi. Geçtiğimiz yıl olduğu gibi, 15 otomotiv markası ilk 100 listesinde yer aldı ve Tesla, 2017'den beri yokluğun ardından tekrar sıralamaya girdi.\n\nToyota'nın marka değerinin 51 ABD doları olduğu tahmin ediliyordu. \u003cbr\u003e 595 milyar, geçen yıla göre% 8 daha az, ancak yine de otomotiv markaları arasında birinciliği ve genel olarak yedinci sırada - Coca-Cola, Samsung, Google, Microsoft, Amazon ve Apple bunun önünde.\n\nBu arada, Mercedes-Benz de listedeki yerini korudu - otomotiv markaları arasında ikinci ve genel olarak sekizinci - 49.268 milyar dolarlık marka değeriyle, geçen yıla göre% 3 daha az. \u003cbr\u003e Benzer şekilde, BMW en değerli üçüncü oldu. 39.756 milyar USD marka değerine sahip otomotiv markası (ve toplamda 11.).\n\nDördüncü sırada (ve toplamda 20. sırada), marka değerinde% 11'lik önemli bir düşüşle 21 ABD dolarına inen Honda. \u003cbr\u003e 694 milyar. Listenin daha da altında, Hyundai (14.295 milyar ABD doları) marka değerinde% 1 kazanarak beşinci sırayı (toplamda 36.) alırken, Ford% 12 düşüşle 12 ABD Dolarına geriledikten sonra yedinci (toplam 42.) oldu. \u003cbr\u003e 568 milyar .\n\nKoreli ve Amerikalı otomobil üreticileri arasında yerini almak, 12,785 milyar ABD doları marka değeriyle altıncı sırada Tesla'ya geri dönüyor. \u003cbr\u003e Listeye güçlü geri dönüş, 12 ayda% 769'luk pazar değerindeki artışla destekleniyor ve artıyor Interbrand, gelirler, diyor.\n\nVolkswagen Grubu'ndaki markalar Ford'un ardından sonraki üç sırada yer aldı; Audi sekizinci (toplam 44.), Volkswagen dokuzuncu (toplam 47.) ve Porsche onuncu (toplam 55.) oldu. Üçü de marka değerlerinin% 2 ile% 5 arasında düştüğünü gördü. \u003cbr\u003e\n\nNissan bu yıl ilk 10'u kaçırdı, marka değerinde% 8 düşüşle 11. sırada (toplam 59.), onu 12. sırada (toplam 79.) Ferrari izledi. Kalan son üç marka ise 13. sırada Kia (toplam 86.), 14. sırada (toplam 93.) Land Rover ve son olarak 15. sırada (toplam 95. sırada) MINI. \u003cbr\u003e Harley-Davidson, sonuncusu yılın en alt markası, 2020'de listeden çıktı.\n\nListeye dahil edilen markalar, Asya, Avrupa ve Kuzey Amerika'da önemli bir varlığa ve gelişmekte olan pazarlarda coğrafi kapsam dahil olmak üzere çeşitli koşulları karşılamalıdır. Ek olarak, gelirin en az% 30'u markanın ana bölgesinin dışından gelmeli ve markanın finansal performansı hakkında herkese açık yeterli veri bulunmalıdır. \u003cbr\u003e\n\nEkonomik karlarının da uzun vadede pozitif olması ve markanın sermaye maliyetinin üzerinde bir getiri sağlaması beklenmelidir. Son olarak, markanın bir kamu profili ve dünyanın büyük ekonomilerinde bilinirliği olmalıdır .. \u003cbr\u003e
14 Ekim 2020 Çarşamba
Volkswagen Passat R-Line lansmanı, öğlen canlı izle
Otomobillerde, Yerel Haberler, Volkswagen / / /\n\nAğustos ayında Arteon ve Tiguan Allspace'in lansmanında görücüye çıkan 2020 Volkswagen Passat R-Line, bugün resmi olarak Volkswagen Passenger Cars Malaysia (VPCM) tarafından lanse edilecek. Sportif D segmenti sedanın çevrimiçi lansmanını öğle saatlerinde (12: 00) VPCM'nin resmi YouTube ve Facebook sayfalarında izleyin.\n\nEn son güncellenen Passat, 1.500 ila 4.180 rpm arasında 190 PS ve 320 Nm torklu 2. \u003cbr\u003e 0 litre TSI turbo-dört ile güçlendirilmiştir. Tahrik, ön tekerleklere yedi vitesli DSG ıslak çift kavramalı şanzıman aracılığıyla gönderilir. Yakıt tüketimi, kombine WLTP döngüsünde 100 km'de 6 litre olarak derecelendirilmiştir.\n\nSportif R-Line döşeme seviyesi, parlak siyah C şekilli köşelere sahip daha büyük bir ön hava girişine, ayrıca daha derin yan eteklere ve dörtlü egzoz borusu yanılsamasına sahip parlak siyah arka tampon ekine sahiptir. Büyük VW, 19 inç Verona çok kollu alaşımları (Passat Elegance'dan bir inç yukarıda) kullanıyor ve sıralı göstergeli standart LED far ve arka lambalara sahip olmaya devam ediyor.\n\nİçeride, Passat R-Line daha kalın düz tabanlı direksiyon simidi, alüminyum pedallar, siyah tavan kaplaması ve karbon fiber benzeri bir desene sahip siyah Nappa deri döşeme ile birlikte gelir. Bilgi-eğlence için, 9.7 inçlik dokunmatik ekran, kablosuz Apple CarPlay ve kablolu Android Auto bağlantısı ile en üst seviye Discover Pro navigasyon sistemi ile birlikte 11,7 inçlik bir dijital gösterge ekranıdır.\n\nKit listesinin geri kalanı Elegance'ı takip eder, ancak özel R-Line kiti, sürücü tarafı hafızası, masaj ve R logosu (Elegance'ta 12 yönlü), Dinamik Şasi Kontrolü (DCC) uyarlamalı 14 yönlü elektrikli ayarlanabilir ön koltuklar içerir. damperler ve bir XDS elektronik diferansiyel kilidi.\n\nRM182,879 Elegance ve RM221,065 Arteon R-Line arasında yer alan tahmini fiyat RM200,000 ila RM210,000 arasındaydı. \u003cbr\u003e Lansman sırasında RRP'nin nereye düştüğünü göreceğiz. VPCM’nin resmi YouTube ve Facebook sayfalarında öğle vakti görüşmek üzere.\n\nGALERİ: Malezya'da 2020 Volkswagen Passat R-Line önizlemesi. \u003cbr\u003e
Tiguan'ın altındaki yuvalar; 1,5L ile 158 hp, 249 Nm
Otomobillerde, Uluslararası Haberler, Volkswagen / / /\n\nBiraz alay edildikten sonra, Volkswagen Taos, 2021 yazının sonlarında piyasaya çıkacak olan Amerika Birleşik Devletleri için açıklandı. SUV üretimi ile birlikte üç donanım seviyesi - S, SE ve SEL - sunulacak. otomobil üreticisinin Puebla, Meksika fabrikası tarafından idare ediliyor.\n\nKonumlandırma açısından Taos, Volkswagen of America'nın SUV serisinde Tiguan'ın altında yer alıyor ve kompakt SUV segmentinde rekabet edecek. \u003cbr\u003e Şirkete göre 2019'da dört milyon kompakt SUV satıldı - yaklaşık% 24 Pazar - onu Kuzey Amerika'daki en sıcak segmentlerden biri yapıyor.\n\nTaos, boyutsal olarak 4.465 mm uzunluğundadır ve bu da onu ABD'de satılan burundan kuyruğa 4,701 mm olan yedi koltuklu Tiguan'dan 236 mm daha kısa yapar - normal, beş koltuklu Tiguan 4,486 mm uzunluğundadır. Taos ayrıca 1.841 mm genişliğinde ve 1.636 mm yüksekliğindedir, bu da onu biraz daha geniş (+2 mm) ve daha kısa - yükseklik açısından - 38 mm yapar. \u003cbr\u003e Dingil mesafesine gelince, 2,690 mm genişliğindedir ve Tiguan'ın 2,787 mm (yedi kişilik) veya 2,677 mm (beş koltuklu).\n\nMetalde Taos, Tiguan'ın küçültülmüş bir versiyonu gibi görünüyor, ancak onu büyük kardeşinden ayıracak bazı özel ipuçları var. Ön kısımda, LED farlar Atlas Cross Sport'u anımsatan hafif bir imzaya sahip, ancak daha fazla dikkat çekmek için ızgaradan geçen ışıklı bir ışık çizgisi var. \u003cbr\u003e\n\nBu arada, tampondaki yan giriş elemanları, kompakt SUV'ye daha cesur bir görünüm verirken, alt giriş gümüş renkli bir çerçeve alır ve büyük ölçüde kapalı bir bal peteği ağ ile çevrelenir.\n\nYanlarda Taos, Tiguan ile benzer çizgileri ve kıvrımları paylaşıyor, ancak Atlas'ı selamlayan kare biçimli tekerlek kemerleri ile farklılaşıyor. Arka tarafta, işler Tiguan'a kıyasla daha yuvarlak görünüyor ve Taos'un arka lambaları daha az açılı. \u003cbr\u003e Küçük model amblemi oluştururken, krom egzoz kaplamaları da tamponda daha yükseğe yerleştirilmiş ve bir araç altı bagaj kapısının tabanına giden yol.\n\nVolkswagen, yeni modelinin 2.817 litre yolcu alanı sunduğunu ve bu da iki sıralı Tiguan'dan sadece 45 litre daha az olduğunu söylüyor. Ayrıca 796 litre veya ikinci sıra katlandığında 1.877 litre bagaj alanı da mevcuttur. \u003cbr\u003e Ön sıradaki insanlar için 1.018 mm bacak mesafesi varken, ikinci sıradakiler 963 mm.\n\nKokpit tasarımı, merkezi dokunmatik ekranı klima kontrollerinden ayırmaya yardımcı olan ve kapı eklerine sorunsuz bir şekilde akan yatay bir gösterge panosu üzerinde net çizgilerle basittir. Söz konusu dokunmatik ekran, App-Connect ile MIB3 bilgi-eğlence sistemine bağlıdır ve SE donanımından itibaren sekiz inç boyutundadır. \u003cbr\u003e Daha yüksek kaplamalar, sekiz hoparlöre ve 10 renkli ortam aydınlatmasına sahip bir BeatsAudio ses sistemine sahiptir.\n\nKit listesi, anahtarsız motor çalıştırma, isteğe bağlı Kessy anahtarsız erişim, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu, çift bölgeli Climatronic klima kontrolü, yağmur algılayıcı silecekler, ısıtmalı deri direksiyon simidi, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı yan aynalar ve ısıtmalı yıkayıcı memeleri. İki renkli koltuklar da standarttır, taban kumaşı veya isteğe bağlı deri döşeme ile mevcuttur. \u003cbr\u003e\n\nİlginç bir şekilde Volkswagen, her Taos modeli için IQ.Drive sürücü destek teknolojileri paketini bir seçenek olarak sunuyor. En azından, otonom frenleme (Ön Yardım) ile ileri çarpışma uyarısı, kör nokta monitörü, şerit takip sistemi (Şerit Yardımı), dur-kalk özelliği ile uyarlanabilir hız sabitleyici, Seyahat Asistanı ve Acil Durum Asistanı içeren kapsamlı. \u003cbr\u003e Yüksek Işın kontrolü (Light Assist), uyarlanabilir ön aydınlatma sistemi ve Park Mesafe Kontrolü de mevcuttur.\n\nMotivasyon için, tüm Taos donanımları aynı zamanda Jetta için de kullanılan EA211 1.5 litre turboşarjlı dört silindirli benzinli motorla birlikte gelir. \u003cbr\u003e Çıkışlar 158 hp ve 249 Nm torktur ve varsayılan eşleştirme sekiz ileri otomatik şanzımandır. Önden çekişli istiyorsanız. Bunun yerine 4Motion dört tekerlekten çekiş için yay ve yedi ileri DSG çift kavramalı şanzıman kullanılır .. \u003cbr\u003e
2020 Volkswagen Passat R-Line piyasaya sunuldu - RM204,433
Otomobillerde, Yerel Araç Lansmanları, Yerel Haberler, Volkswagen / / /\n\nSöz verildiği gibi, Volkswagen Passenger Cars Malaysia (VPCM), Passat R-Line'ı bugün sanal bir etkinlik aracılığıyla başlattı. Sportif görünümlü D segmenti sedan, standart güncellenen Passat'tan yaklaşık dokuz ay sonra geliyor ve yol boyunca birkaç önemli özellik ekliyor.\n\nÖncelikle fiyatlandırma hakkında konuşalım. \u003cbr\u003e Passat R-Line, 31 Aralık'a kadar geçerli olan tam satış ve hizmet vergisi (SST) muafiyeti dahil, sigortasız yolda RM204,433'te satış yapıyor. standart Passat 2.0 TSI Elegance üzerinden yaklaşık 21.600 RM. \u003cbr\u003e\n\nFiyata beş yıllık sınırsız kilometre garantisi, üç yıllık ücretsiz servis paketi ve beş yıllık ücretsiz yol yardımı dahildir. Alıcılar ayrıca, stoklarla sınırlı bir süre için ücretsiz 300 watt'lık önyüklemeli Helix ses çubuğu alacaklar.\n\nBunun için, Elegance ile aynı 2. \u003cbr\u003e 0 litrelik turboşarjlı dört silindirli benzinli motora sahip oluyorsunuz, 190 PS 4.180'den 6.000 dev / dak'ya ve 320 Nm tork 1.500 ila 4.180 dev / dak arasında üretiliyor. Tüm bunlar, vites değiştiricilere sahip yedi ileri DSG ıslak çift kavramalı şanzıman aracılığıyla ön tekerleklere gönderiliyor. Yakıt tüketimi, WLTP döngüsünde toplam 100 km'de 6 litre olarak derecelendirilmiştir.\n\nR-Line trim seviyesi, daha hızlı görünen bitlerin olağan çeşitliliğini ekler. Parlak siyah C şekilli köşelere sahip çok daha büyük, kemik şeklinde bir ön hava girişi, ayrıca daha derin yan etekler ve sahte dörtlü egzoz boruları olan parlak siyah bir arka tampon parçası var. \u003cbr\u003e Daha büyük 19 inç Verona çok kollu alaşım jantlarda sürüyor ve sıralı göstergelere sahip LED far ve arka lambalarla standart olarak gelmeye devam ediyor.\n\nİçeride, Passat R-Line daha kalın düz tabanlı direksiyon simidi, alüminyum pedallar, siyah tavan kaplaması ve karbon fiber benzeri bir desene sahip siyah Nappa deri döşeme ile birlikte gelir. Bilgi-eğlence açısından, araç 11 inçlik bir 7 inç dijital gösterge ekranının yanı sıra 9,7 inç dokunmatik ekran ve kablosuz Apple CarPlay ve kablolu Android Auto bağlantısına sahip en üst seviye Discover Pro navigasyon sistemi ile donatılmıştır.\n\nKit listesinin geri kalanı, anahtarsız giriş, düğmeyle çalıştırma, üç bölgeli klima kontrolü, otomatik karartmalı dikiz aynası, hız sabitleyici, sekiz hoparlör ve bir ters kamera içerir. \u003cbr\u003e Ayrıca 14 yollu güç de takılı - Sürücü tarafı hafızalı ve masajlı ayarlanabilir ön koltuklar, Dinamik Şasi Kontrolü (DCC) uyarlanabilir amortisörler ve bir XDS elektronik diferansiyel kilidi, Elegance'da sunulmayan özellikler.\n\nElegance gibi, R-Line da otonom acil frenleme ile gelmiyor, ancak altı hava yastığı, EBD'li ABS ve fren asistanı, denge kontrolü, arka çapraz trafik uyarısıyla kör nokta izleme, lastik basıncı izleme sistemi ve ISOFIX çocuk var. arkada koltuk bağlantıları. CarBase'de Volkswagen Passat'ın tüm teknik özelliklerine ve ekipmanına göz atın. \u003cbr\u003e my ..
Nissan Z Proto 'bu formda' üretilecek
Otomobillerde, Uluslararası Haberler, Nissan / / /\n\nNissan Z Proto konsept otomobilinin Fairlady hattına gelecek üretim halefinin bir önizlemesi olarak tanıtılmasıyla, Nissan baş ürün uzmanı Hiroshi Tamura, Best Car'dan bir rapora göre, nihai üretim otomobili \"bu formda çıkacak\" dedi. Ağ .\n\nBu, bir sonraki üretim Fairlady'nin neredeyse Z Proto ile aynı şekilde ortaya çıkacağını gösteriyor. Öte yandan, başka bir şirket temsilcisi, sonucun en azından şimdilik daha az kesin olduğunu öne sürdü. \u003cbr\u003e \"Tasarımın bu noktada yerleştiğini söylemek çok aceleci,\" dedi bir Nissan sözcüsü The Drive'a atıfta bulunarak Tamura'nın yorumu.\n\nÖnümüzdeki spor otomobil, motor hacmi nedeniyle değil, ana Japonya dışındaki pazarlarda 400Z rozetini giyecek şekilde bahşedildi - muhtemelen 3.0 litrelik çift turbo V6 motorla çalıştırılacak - ancak öngörülen çıkış rakamı en az 400 olacak. PS ve 500 Nm. \u003cbr\u003e Z Proto gösteri arabasının kurulumuna bakılırsa, devir eşleştirme işlevine sahip altı ileri bir el kitabı, üretim otomobili için standart teklif olacak.\n\nBu, 332 hp ve 366 Nm tork üreten ve altı ileri manuel veya yedi ileri otomatik şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere gönderilen 370Z'deki 3,7 litrelik doğal emişli V6 motora göre önemli bir kazanç seti olacak. \u003cbr\u003e\n\nZ Proto, 4.382 mm uzunluğunda, 1.850 mm genişliğinde ve 1.310 mm yüksekliğindedir ve ön tarafta 240Z atasının farlarındaki yuvarlak yansımaları hatırlatan çift kavisli LED DRL'leri ile ayırt edilir ve retro Z işaretleri bir ile devam eder. kare şeklinde arka uca doğru eğimli tavan çizgisi. Burada, arka lambalar 300ZX'inkilerden ilham alırken, sarı sedefli boya da aile bağlantısını hatırlatıyor.\n\nTamura, ciddi bir şekilde satın almayı düşünenler için, Fairlady Z üretiminin 'satın alınabilir bir fiyatla' ortaya çıkacağını ve pazarda bulunanlar için 370Z'lerini değiştirmeleri için cesaret verici görünmesi gerektiğini söyledi. \u003cbr\u003e Malezya'da 370Z coupe, vergiler ve yol masrafları hariç 2009'da RM354,000 ile piyasaya çıktı. Yeni araba tam olarak ne kadar uygun fiyatlı olacak? Zaman gösterecek.\n\nGALERİ: Nissan Z Proto konsepti. \u003cbr\u003e
Hyundai Kona Electric, Güney Kore'de yangın riski nedeniyle geri çağrıldı
Otomobillerde, Hyundai, Uluslararası Haberler / / /\n\nAutomotive News'e göre Hyundai, Güney Kore'deki Kona Electric için yaklaşık 26.000 adet elektrikli B segmenti crossover'ı içeren potansiyel bir yangın riski nedeniyle bir geri çağırma yayınladı. Bu, yakın zamanda Güney Kore, Daegu'daki bir yeraltı otoparkında Kona Electric'in bir biriminin tutuştuğu bir olayı takip ediyor.\n\nBu, modelin dünya genelinde alev aldığı bilinen 16 vakadan sadece biri. \u003cbr\u003e Benzer raporlar Avustralya ve Kanada'da da kaydedildi. Hyundai, Avrupa'da ve İngiltere'de satılan Kona Electric'in geri çağırma uygulamasına tabi olup olmadığını araştırmanın tam ortasında.\n\nLG Chem'e (Kona Electric'in pilini tedarik eden şirket) göre yangının kaynağı henüz belirlenemedi. \u003cbr\u003e Dahili canlandırmalar, lityum iyon polimer pillerin geleneksel pillere göre çok daha yoğun yantığını gösterdi. tutuştuğunda, yangının ana nedeni değildi.\n\nGeri çağrılan araçlar, yazılım güncellemelerinin yanı sıra, gerektiğinde bir pil değişimi de alacak. KB Investment and Securities, tatbikatın Hyundai'ye, değiştirdiği pillerin sayısına bağlı olarak 400 milyon sterline (RM2. \u003cbr\u003e 15 milyar) mal olacağını söyledi.\n\nGALERİ: Hyundai Kona Electric.
7 Ekim 2020 Çarşamba
2021 Hyundai i20 N teased: 1.6 turbo, 200 PS, manuel
Otomobillerde, Hyundai, Uluslararası Haberler / / /\n\nHyundai, yeni piyasaya sürülen i20 N Line'ın üzerinde oturan i20 serisini taçlandıracak olan yaklaşan i20 N hot hatch'in ilk resmi tanıtımını düşürdü. Yukarıdaki 3D çizim, aracın ilk olarak i30 N ve Hyundai’nin WRC yarış arabalarında görülen aynı renk olan Performance Blue ile tamamlandığını açıkça gösteriyor.\n\nİ20 N'ye güç vermek, 204 PS ve 275 Nm tork üreten 1. \u003cbr\u003e 6 litrelik turboşarjlı dört silindirli bir motordur. Tüm bu güç, devir eşleştirme işlevine sahip altı ileri manuel şanzıman aracılığıyla ön tekerleklere gönderilir (devre dışı bırakılabilir). Aralarından seçim yapabileceğiniz birkaç N sürüş modu vardır ve mekanik sınırlı kaymalı diferansiyel de mevcuttur. \u003cbr\u003e\n\nHyundai N Division mühendisleri de şasiyi yükseltti. Örneğin, süspansiyon daha iyi sürüş ve kullanım için yeni mafsallar, yaylar ve şoklar alır. Durdurma gücü, N markalı kırmızı fren kaliperleri ile sıkıştırılmış 320 mm'lik devasa ön rotorlar sayesinde sağlanır. \u003cbr\u003e Ayrıca i30 N’nin yeni sekiz hızlı DCT'sini de alabilir mi? Belki.\n\nTasarım yoluyla daha fazla saldırganlık bekleyebilirsiniz. Ön tampon, motor ve fren soğutması için daha geniş hava girişlerine, özel olarak hazırlanmış 18 inç mat gri alaşımlara, benzersiz yan marşpiyellere ve aerodinamik performansı artıran bir arka spoylere sahip olacak. \u003cbr\u003e İki tonlu bir gövde boyası da mevcuttur, sportif kırmızı dış vurgularla uyumludur.\n\nİ20 N, önümüzdeki birkaç hafta içinde büyük olasılıkla küresel çıkışını gerçekleştirecek. Hyundai, Hot hatch'i Nurburgring'de zaten adım adım attı, bu yüzden bunun Volkswagen Polo GTI ve Ford Fiesta ST gibi zorlu yiğitlere karşı kafa kafaya gitmesini bekleyin. \u003cbr\u003e Bunun için heyecanlanan var mı?\n\nGALERİ: Hyundai i20 N casus fotoğrafları.
2022 Honda Civic üretim formuna kavuşuyor
Otomobillerde, Honda, Uluslararası Haberler / / /\n\nDaha önce 11. nesil Honda Civic'in muhtemelen patent resimlerini görmüştük, ancak KDesign AG, sedan versiyonunun ne zaman görünebileceğini hayal eden Behance sayfasında bir çift render paylaşarak işleri bir adım öteye taşıyor. resmen başladı.\n\nOnuncu nesil modelle karşılaştırıldığında, tamamen yeni Civic, en son Accord'u anımsatan, “daha \u200b\u200byumuşak” ve daha zarif bir görünüm lehine saldırganlığı geri çeviriyor gibi görünüyor. Önde, farlar Solid Wing Face ızgaraya uyum sağlamak için düzleştirildi ve bunun yanı sıra genişliği boyunca ve aydınlatma kümelerinin tepesi boyunca uzanan belirgin bir çizgi eşlik ediyor. \u003cbr\u003e\n\nDar, bal peteği bir ağ, Honda ambleminin hemen altında görülen girişi kaplarken, alt apron, gövde renginde bir kemer ile alt girişten ayrı tutulan (patent resimlerinde mevcut değildir) köşelere sıkıştırılmış sis lambalarına sahiptir. yapı gibi.\n\nGeriye doğru hareket ettiğinizde, akıcı bir tavan çizgisi ve pencere çizgisi ile yeni Civic'in Accord benzeri profilini görebilirsiniz - ikincisi, yakıt kapısının yanında yükseltilmiş bir bölüme sahiptir. Bu şekil, en azından bu renderlara dayanarak, C segmenti sedanın öncekinden daha uzun olacağını gösteriyor.\n\nArka tarafta, onuncu neslin C şeklindeki (veya sevgiyle ketam olarak bilinen) arka lambaları, bunun yerine açısal ve daha geleneksel şekilli bir birimle değiştirildi ve bu da yine araca daha ölçülü bir görünüm kazandırmaya hizmet ediyor. Görsellerde gösterilen diğer ipuçları arasında dudaklı bir bagaj kapağı, krom egzoz kaplamaları ve ince reflektörler bulunur.\n\nKDesign AG, Civic'in performans Si versiyonunun nasıl görünebileceğini de öngördü; bu, mevcut Civic Type R'ye benzer daha agresif bir ön tamponun yanı sıra daha sportif jantlar, bir bagaj spoyleri ve arkada bir merkez egzoz ekliyor. \u003cBr \u003e\n\nHenüz resmi bir tarih olmamasına rağmen, Honda'nın bu yılın sonlarında 2022 model yılı için 11. nesil Civic'i tanıtacağı bildirildi. Şimdilik, yeni Civic'in bu görüntüleri hakkında ne düşünüyorsunuz? Gözlerine güzel görünüyor mu? Aşağıdaki yorumlarda düşüncelerinizi bize bildirin.\n\nGALERİ: 11. nesil Honda Civic Sedan dış patent görselleri\n\nGALERİ: 2020 Honda Civic Sedan FC 1. \u003cbr\u003e 5 TC-P facelift (Malezya pazarı).
McLaren, yeni hibrit V6 süper otomobilini tanıttı
Otomobillerde, Uluslararası Haberler, McLaren / / /\n\nMcLaren, 2021'in ilk yarısında piyasaya sürülmesi planlanan ilk seri üretimi Yüksek Performanslı Hibrit (HPH) süper otomobili olacak yeni bir modeli piyasaya sürmeye başladı. Woking merkezli otomobil üreticisine göre bu, yeni bir dönemin başlangıcı olacak. Sport Serisi serisinin üretiminin sona ermesinin ardından McLaren için elektrifikasyon.\n\nŞimdilik, şirket yeni yaratımına bir isim vermedi, ancak bazı ön ayrıntıları vermekten çok mutlu. \u003cbr\u003e Başlangıç \u200b\u200bolarak, yepyeni süper otomobil, yeni bir karbon üzerine inşa edilecek ilk McLaren olacak. Sheffield'daki McLaren Kompozit Teknoloji Merkezi'nde (MCTC) yapılacak olan, McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA) adlı fiber yapı.\n\nPlatform, hafif malzemelerin kullanımı ve motor sporlarından türetilmiş çok sayıda teknoloji dahil olmak üzere beklediğiniz her şeye sahiptir. Daha da önemlisi, hibrit güç aktarma organlarını barındıracak şekilde tasarlandı ve gelecek yıllar için planlanan yeni nesil McLaren hibrit modellerini destekleyecek. \u003cbr\u003e\n\nHPH güç aktarım mekanizmasının kendisine gelince, şirket bir V6 içten yanmalı motora sahip olacağını ve \"şaşırtıcı seviyelerde performans ve benzersiz bir yoğun sürücü deneyimi sunmanın yanı sıra orta menzilli yalnızca EV sürüş kapasitesi sunacağını\" söylüyor.\n\n“Bu tamamen yeni McLaren süper otomobil, bugüne kadar yaptığımız her şeyin damıtılması; öğrendiğimiz ve başardığımız her şey. Bu, yeni bir çağ için yeni bir McLaren türü, müthiş bir performans sunan sıra dışı bir sürücü arabası ve çoğu şehir yolculuğunu kapsayabilen tamamen elektrikli bir menzil. \u003cbr\u003e Bu yeni McLaren'i gerçek bir 'gelecek nesil olarak görüyoruz. McLaren Automotive CEO'su Mike Flewitt “süper otomobil ve müşterilere göstermek için sabırsızlanıyorum” yorumunu yaptı.\n\nŞirket, yeni modelinin şu anda geliştirme ve test aşamalarının son aşamalarında olduğunu, bu nedenle burada gördüğünüz tasarımın üretime hazır olması gerektiğini söylüyor. İlk bakışta, şirketin mevcut modellerine işaret eden birkaç stil ipucu ile bir McLaren olarak anında tanınır. \u003cbr\u003e\n\nMcLaren HPH süper otomobil piyasaya sürüldüğünde, sıradaki GT ve 720S arasında oturacak - ikincisi Super Series'in bir parçası olacak. Başlangıçta da belirtildiği gibi, 570S ile başlayan Sport Series tanımı, bu yılın sonunda 620R ile sona erecek .. \u003cbr\u003e
RM680k'den havalı süspansiyon, 21 \"RS Spyder jantlar
Otomobillerde, Yerel Araç Lansmanları, Yerel Haberler, Porsche / / 7 Ekim 2020 13:42 / 4 yorum\n\nSime Darby Auto Performance (SDAP), E3 Porsche Cayenne için yeni bir Premium Paketi tanıttı. Bu, daha iyi dinamikler için Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi ile havalı süspansiyon, 21 inç RS Spyder jantlar, Çevre Görüş Sistemli Park Yardımı ve Konfor Erişimi ekler.\n\nKarışıma ayrıca Bose Surround Ses Sistemi, dört bölgeli klima kontrolü ve Porsche Dinamik Işık Sistemi dahildir. \u003cbr\u003e Motorda herhangi bir değişiklik yapılmadığı için Cayenne, aynı 3.0 litrelik turboşarjlı V6 ile çalıştırılmaya devam ediyor 5,300 ila 6,400 rpm'de 340 PS ve 1.340 ila 5.300 rpm'de 450 Nm tork üreten benzinli motor.\n\nSekiz ileri Tiptronic S otomatik şanzıman ve aktif dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak takılmıştır. Bu şekilde donatılan Cayenne, 245 km / s'lik azami hıza ulaşmadan önce 6.2 saniyede yüzyılın koşusunu tamamlayacaktı. Frenleme gücü, dört pistonlu kaliperlerle kenetlenmiş bir çift 350 mm ön rotordan gelirken, arka diskler iki pistonlu birimler tarafından yönetilir. \u003cbr\u003e\n\nŞimdi, Cayenne Premium Paketi RM680.000'den fiyatlandırılıyor ve her satın alma, dört yıllık ücretsiz servis ve bakım ile dört yıllık garantiyle birlikte geliyor. SDAP şu anda sipariş alıyor ve teslimatların 2021'de başlaması planlanıyor.\n\nŞirket CEO'su Christopher Hunter şunları söyledi: \"Sürücü veya yolcu için bir spor otomobile binmek gibisi yoktur ve hedefimiz\" bu spor otomobil hissini \"Malezya'daki daha fazla Porsche tutkunu ile paylaşmaktır. \u003cbr\u003e\n\nYeni Cayenne Premium Paketinin tanıtımı bunu yapmamızı sağladı ve hayranları bir Porsche sahibi olma hayallerini gerçekleştirmeye yaklaştırmanın yeni yollarını bulmaya kararlıyız. SUV segmenti Malezya'da popülerlik kazanmaya devam ediyor ve bu segmentteki en sportif otomobil olan Cayenne, markayı ve spor otomobillerimizi deneyimlemek isteyen müşterilerin kalbini fethetmek için benzersiz bir şekilde yerleştirildi ”diye ekledi .. \u003cbr\u003e
2021 KTM 890 Macera R ve 890 Macera Rallisi
Bisikletlerde, International Bike News, KTM / / /\n\nBu Kasım ayında ABD ve Avrupa'daki yetkili KTM bayilerine gelen 2021 KTM 890 Adventure R ve 890 Adventure Rally. Orta siklet 790 Adventure ile önceki deneyime dayanarak, hem 890 Adventure R hem de Adventure R Rally, 10 hp güç artışı ve 12 Nm daha fazla tork ile birlikte gelir.\n\nBu, 890 Adventure'ın 899 cc, sıvı soğutmalı paralel ikizinin artık 8.000 dev / dak'da 105 hp ve 6.500 dev / dak'da 100 Nm tork üreteceği anlamına geliyor. \u003cbr\u003e Son tahrik bir zincir kullanıyor ve altı vitesli şanzıman daha hızlı bir şekilde yeniden işlendi güçlendirilmiş bir debriyaj eşliğinde vites değişimleri.\n\n890 Adventure - Adventure R Rally'de kullanılan aynı enerji santrali -% 20 ek dönen kütle ile birlikte gelen artık Euro 5 uyumlu bir motorda ek 90 cc ile eşleşiyor. Bu, 890 Adventure R'ye, özellikle düşük motor hızlarında, uzun mesafeli sürüş için ek viraj stabilitesi avantajı ile birlikte istikrarlı ve tutarlı güç dağıtımı sağlar. \u003cbr\u003e\n\nAyrıca tamamen ayarlanabilir WP Xplor süspansiyonu ve ayrıca revize edilmiş ABS yazılımı, fren sistemi ve 890 Adventure R'nin yol tutuş tarzını iyileştirmeye hizmet eden yeni çekiş kontrol algoritmaları da yeniden işlendi. Opsiyonel bir hızlı vites değiştirici mevcuttur ve artık hız sabitleyici için bir gidon anahtarı vardır.\n\nSınırlı sayıda üretilecek olan 890 Macera Rallisi çok daha serttir. \u003cbr\u003e Üretim dünya çapında 700 birimle sınırlıdır, 500'ü uluslararası pazar için ayrılmış ve 200'ü ABD'de satışa ayrılmıştır.\n\nRed Bull KTM Factory Racing Rally ekibinden edinilen deneyimlerden geliştirilen 890 Adventure R Rally, WP Xplor Pro tamamen ayarlanabilir süspansiyon ve Adventure R'nin stok birimine göre% 35 ağırlık tasarrufu sağlayan hafif Akrapovic egzoz ile birlikte gelir.\n\nYalnızca yeniden yapılandırılmış bir 890 Adventure R değil, Adventure R Rally, karbon fiber tank koruyucuları ve daha hafif, daha geniş ve çamursuz kalan ralli ayak dayamalarıyla birlikte özel bir yarış şasisi ile birlikte gelir. \u003cbr\u003e Düz bir yarış koltuğu, koltuk yüksekliğini kaldırır. Adventure R Rally, 890 mm'ye kadar ve tekerlekler, gerçek arazi niyetlerini gösteren anotlanmış alüminyum alaşımlı jantlardır.\n\nEk olarak, Adventure R Rally bir 'Rally' sürüş modu ile birlikte gelir ve hızlı vites değiştirici standart olarak sağlanır. Adventure R Rally'nin görünümünü tamamlayan unsurlar, rüzgar siperi için net kanatçıklar ve KTM’nin kurumsal renklerinde yarış grafikleri. \u003cbr\u003e.
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)