Bentley'de, Arabalar, Uluslararası Haberler / / / Biraz zaman aldı, ancak Bentley sonunda üçüncü nesil Continental GT'nin zorunlu Speed varyantını tanıttı. Önceki modellerde olduğu gibi, adının oldukça özlü sözünü yerine getirmek için daha güçlü bir motora ve bir dizi kapsamlı şasi ayarına sahip. Hız, 659 PS'de 24 PS daha fazla üretmek için nefes alan 6.
0 litrelik ikiz turboşarjlı motoru W12 modeline dayanıyor; maksimum tork, istasyonu muazzam bir 900 Nm'de tutar. Güç artışı önceki yıllara göre daha düşüktür, bu nedenle performans iyileştirmeleri de oldukça mütevazıdır - sıfırdan 100 km / saate süresi 3'te sadece 0,1 saniye daha hızlıdır.
6 saniyede, en yüksek hız ise 2 km / s ile 335 km / s arası. Sekiz ileri vitesli çift kavramalı şanzımana gelince, yeniden ayarlanan yazılım, Sport modunda iki kat daha hızlı vites değiştirmesini sağlarken, aynı zamanda daha uzun süre vitesleri tutuyor ve motoru güç bandında tutmak için daha hızlı vites küçültüyor. Ancak Bentley'in, bu iki tonluk arabayı gerçekten başa çıkabilecek bir şeye dönüştürmek için tüm mutfak lavabosunu fırlattığı yerin altında.
Üç odacıklı havalı süspansiyon ve 48 volt aktif yalpa stabilizasyonunun yanı sıra Speed, bir Continental GT'de daha önce hiç görülmemiş iki yeni teknoloji ekler. İlki, ilk olarak Flying Spur'da görülen ve burada daha da aktif hale getirilen, dört tekerlekten çekiş sistemi ile uyum içinde çevikliği artıran arkadan direksiyondur. Bununla birlikte, aktif AWD de (çekiş kontrolünde olduğu gibi) karakterde gözle görülür bir değişiklik sağlamak, daha fazla kavrama sağlamak ve Sport modunda daha fazla geriye doğru eğilim sağlamak için ince ayarlandı.
İkinci yeni eklenti bir Bentley. - Speed'e daha fazla yanal tutuş, düz hat dengesi ve gaz kelebeği ayarlanabilirliği sağladığı iddia edilen ilk elektronik sınırlı kaymalı arka diferansiyel, ikincisi özellikle Spor modunda. Speed ayrıca devasa on pistonlu ön ve dört pistonlu arka kaliperler içeren yeni bir karbon seramik fren seçeneğiyle sunulur. En yüksek hızda durduklarında sadece 10 MJ'lik devasa bir enerjiyi temizlemekle kalmıyorlar, aynı zamanda fren tozunu da azalttıkları iddia ediliyor - bu, otomobil parlak yeni 22 inç alaşım jantlar taktığında önemlidir.
Yeni silindirler, standart Conti'den farklılaşan tek nokta değil. Ayrıca ızgara ve hava giriş ağları için Dark Tint kaplama, ayrıca otomobilin etrafında çıkıntılı etekler ve standart olarak takılan "mücevher" yakıt ve yağ doldurma kapakları vardır. İçeride, aydınlatılmış Bentley yan marşpiye plakaları, deri ve uyumlu Alcantara döşemeli benzersiz bir iki tonlu renk şeması, isteğe bağlı motora dönüştürülmüş koyu alüminyum kaplama, Speed işlemeli koltuk başlıkları ve yolcunun önünde Speed arması bulunur.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder