Formula 1'de, Uluslararası Haberler // Hüküm süren dünya şampiyonu Max Verstappen, Formula 1'in geçen hafta sonu Avustralya Grand Prix'sinden sonra bir "kaplumbağa"ya benzettiği Aston Martin güvenlik aracını hızlandırmasını istiyor. 58 turluk yarışta, Carlos Sainz Ferrari'sini çakılda karaya vurduktan ve Sebastian Vettel'in kazasından sonra güvenlik aracı iki kez çıkarıldı. Motor sporlarında şu anda yarışlarda dönüşümlü olarak kullanılan bir Aston Martin Vantage ve bir Mercedes-AMG GT Black Series olmak üzere iki güvenlik aracı bulunuyor ve bunlardan ilki geçen Pazar Albert Park Pisti'nde eski DTM yarış pilotu Bernd Maylander tarafından kullanılıyor.
Her iki güvenlik aracı da 4.0 litrelik çift turbo V8'e sahip olsa da, Aston'un 535 PS'sine kıyasla 730 PS ile en fazla güce sahip olan Black Serisi'dir. Mercedes-AMG güvenlik aracı aynı zamanda kıyaslandığında daha yüksek aerodinamik performans seviyeleri sunar.
"Çok az yol tutuşu var ve güvenlik aracı çok yavaş sürüyordu, bir kaplumbağa gibiydi. İnanılmaz," dedi Verstappen yarıştan sonra. "Arka düzlükte 140 [km/s] sürmek için hasarlı bir araba yoktu, bu yüzden neden bu kadar yavaş sürmemiz gerektiğini anlamıyorum.
Araştırmalıyız," diye devam etti. "Ekstra aero sayesinde Mercedes güvenlik aracı daha hızlı, çünkü bu Aston Martin gerçekten yavaş. Kesinlikle daha fazla yol tutuşa ihtiyacı var, çünkü lastiklerimiz buz gibiydi.
Şu anda güvenlik aracının arkasında sürüş şeklimiz oldukça korkunç," diye ekledi Verstappen. Sürücüler bir güvenlik aracının arkasındayken, lastik sıcaklıklarını en uygun seviyede tutmaya çalışmak için genellikle araçlarını bir yandan diğer yana örerler, böylece yeniden çalıştırmada yeterli yol tutuşu sağlanır. Verstappen, her iki yeniden startı da, 2022 rakibiyle anlaşan ancak radyoda şikayet etmeyen nihai yarış galibi Charles Leclerc'in arkasında aldı.
Leclerc, "Dürüst olmak gerekirse, araçta her zaman çok yavaş hissettiriyor çünkü bu Formula 1 araçlarında çok fazla yol tutuşumuz var ve özellikle üzerinde bulunduğumuz hamurda çok, çok zor, ki bu çok zordu." yarış sonrası röportaj "İçlerine biraz sıcaklık koymak için büyük bir mücadele veriyordum, bu yüzden ben de mücadele ettim. Dürüst olmak gerekirse, şikayet etmek istedim ama sonra güvenlik aracının virajda ne kadar kaydığını kontrol ettim ve verebileceği başka bir şey olduğunu düşünmüyorum bu yüzden fazla baskı yapmak istemedim.< br> Elbette şu anda sahip olduğumuz araçlarla, güvenlik aracının arkasındaki lastiklerdeki sıcaklıkları korumak çok zor” diye ekledi. "Mercedes-AMG güvenlik aracıyla ilgili bir sorunumuz yok. Red Bull'dan Sergio Perez'den sonra üçüncü olan Mercedes sürücüsü George Russell, ciddi bir not olarak, Mercedes-AMG'nin Aston Martin güvenlik aracından çok daha hızlı, beş saniye gibi olduğunu ve oldukça önemli olduğunu söyledi.
“ Bir Ferrari koymamız gerekiyor ki o zaman Mercedes arabasından beş saniye daha hızlı olsun," diye alay etti Leclerc.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder